Il Ford Transit elettrico arriva (a fine 2021) con 350 km di autonomia. Già ora si conoscono tutte le caratteristiche del popolare furgone da lavoro.
Il Ford Transit si ricarica in poco più di mezz’ora
Quel che balza subito all’occhio del Transit elettrico è la potenza, insolita per un furgone: siamo a 198 kW (269 CV), con 430 Nm di coppia e trazione è posteriore. Tanta roba, se si considera che concorrenti come il Mercedes e-Sprinter (qui) e il VW e-Crafter (qui) dichiarano 85 e 100 kW. Quanto all’autonomia, la Ford ha optato per un pacco-batterie da 67 kWh, che assicurano appunto 350 km di range secondo lo standard WLTP. Un valore realistico se viaggi in città, per servizi di consegne, meno se se si affrontano lunghi viaggi.
25 configurazioni, con diverse lunghezze e altezze
Il Ford Transit elettrico verrà proposto in 25 configurazioni differenti, con diverse carrozzerie furgone, furgone doppia cabina e chassis. E diverse lunghezze e altezze del tetto e una completa gamma di classi di portata fino a 4,25 tonnellate. Con le potenze di cui sopra, anche a pieno carico è improbabile che ne risentano le prestazioni. Nell’allestimento americano le batterie non supporteranno solo il motore. È prevista una presa Pro Power Onboard (opzionale) in grado di fornire fino a 2,4 kW per strumenti e attrezzature elettriche nei cantieri.
All’interno, il Ford Transit elettrico avrà un touch-screen centrale da 12 pollici con il sistema Sync-4 della Casa americana, aggiornabile da remoto. Il sistema di navigazione è permanentemente connesso al cloud, per disporre di dati sul traffico accurati., fondamentali per chi opera all’interno di grandi città. I prezzi per l’Europa verranno comunicati a inizio 2021. Negli Usa la Ford ha comunicato che i listini avranno un prezzo d’attacco al di sotto dei 45 mila dollari (circa 38 mila euro).
Ford ha annunciato una versione a lungo raggio del Transit con batteria da 89 kWh e autonomia di 400 km WLTP
https://evmagz.com/ford-introduces-long-range-e-transit-in-germany-with-402-km-range/