I super incentivi triplicano le vendite di auto elettriche in agosto. Immatricolate 1.877 vetture a emissioni 0: per la prima volta la quota di mercato supera il 2%.
I super incentivi arrivano fino a 10 mila euro
Si potrebbe chiamare “l’effetto 10 mila euro“: da agosto l’ecobonus per chi rottama una vecchia auto e acquista un’elettrica è salito a questa cifra. Con l’effetto di dare un’ulteriore spinta a un segmento di mercato che già viaggiava col vento in poppa. Per il resto le vendite di auto continuano a stentare: in tutto ad agosto 88.801 vetture immatricolate, in leggero calo rispetto alle 89.184 dell’agosto 2019. Ma nei primi 8 mesi il crollo del mercato è ancora pesante: -38,9% con 809.655 unità contro le 1.325.704 del gennaio-agosto 2019, con un consuntivo di 516 mila unità in meno.
—- In 8 mesi vendute oltre 13 mila auto elettriche —-
Calo a doppia cifra nel mese per le auto a benzina (-17,7%) e Gpl (-33,1%), rispettivamente al 36,2% e 6,8% di quota. Scende dell’8,1% il diesel (al 35,3% del totale), mentre cresce dell’11,9% il metano, al 2,8% di quota. Incrementi a tre cifre, invece, per le vetture ibride, plug-in ed elettriche. Le ibride salgono al 15% di quota (era il 4,6% un anno fa), le plug-in salgono dallo 0,3% all’1,8% e le elettriche dallo 0,6% al 2,1%. Altri dati statistici cliccando qui, sul sito Unrae.
La Zoe sempre più leader. E ora arriva la VW iD.3
Sembra ormai a portata di mano il traguardo delle 20 mila auto elettriche vendute nel 2020. Dopo 8 mesi siamo già a quota 13.444 e questo periodo include anche i periodi difficili legati al lockdown. Resta saldamente in testa, nella top ten delle più vendute, la Renault Zoe, con 2.767 unità vendute nel 2020 (solo in agosto 506 immatricolazioni).
Seguono la Volkswagen e-Up (201) e la Tesla Model 3 (189), con la Hyundai Kona (174) e la Opel Corsa-e a completare le prime cinque posizioni. Ancora deludente, invece, il risultato della Nissan Leaf, che a lungo è stata leader di mercato, con solo 60 vetture vendute in agosto. Ora si aspetta con trepidazione il dato di settembre: nelle prime posizioni dovrebbe attestarsi subito la nuova Volkswagen ID.3, le cui consegne inizieranno anche in Italia nelle prossime settimane.
Fantastico, 1877 auto elettriche TUTTE IMPORTATE, CON ZERO POSTI DI LAVORO PER ITALIANI, pagate con 18.770.000 € dalle tasche degli italiani.
Facciamo così, e se invece di 10.000 € ne dessimo 20.000 € non sarebbe meglio?
Potremmo arricchire nell’ordine gli operai francesi, tedeschi, americani, coreani, taiwanesi e naturalmente i nostri amiconi cinesi che ci vogliono tanto tanto bene e ci hanno regalato il Covid-19 in attesa del Covid-20.
Sarebbe gradito meno entusiasmo per una cosa che è tafazziana.
Dai su un commento poco sensato è dir poco!! Attualmente le elettriche prodotte vengono tutte da fuori quindi altre aziende che in modo serio e più programmato hanno iniziato le vendite delle elettriche. Non è colpa delle persone se in italia fca ha dormito sonni profondi fino a qualche tempo fa, risvegliandosi magicamente con la 500 elettrica (a dire il vero sembra un’ottima auto). Quindi il commento è alquanto approssimativo e davvero di poco buon senso
Tutti gli incentivi vanno in tasca delle case automobilistiche straniere purtroppo e il gruppo Fiat in mano ai francesi grazie a Elkann e non degli Agnelli, e un po alla volta addio alle fabbriche automobilistiche italiane con conseguenza aumento della disoccupazione come sta già avvenendo……. Intanto l’Africa e la Cina sta sbarcando anche con lockdown……
I dati forniti in questo articolo sono molto rassicuranti per chi ha a cuore l’ambiente e punta a soluzioni alternative al trasporto tramite combustibili. I super incentivi daranno ancora più slancio al mercato dell’elettrico e delle emissioni 0, portando sempre più persone a scegliere mezzi di trasporto sostenibili.
Sicuramente il lancio dell’innovativo modello elettrico della casa Volkswagen aumenterà la curiosità anche degli appassionati del mondo Automotive tradizionale, portando persino i più restii a considerare l’elettrico come valido concorrente.
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