Haters anti Luce scatenati: a due settimane dalla presentazione, i post in cui si demolisce la prima Ferrari elettrica spopolano sui social. Con una virulenza che non si vedeva da tempo nel mondo dell’auto.
Haters anti Luce scatenati: chi sogna la demolizione in diretta..
Uno dei post più critici (e cliccati) l’ha scritto su LinkedIn un manager spagnolo, Boris Fort. Eccolo: “Secondo me ci sarà uno step due. Fra qualche giorno comparirà l’AD di Ferrari e dirà: “Quella di ieri era solo una provocazione. Un modo per mostrarvi cosa accadrebbe se marchi come Ferrari, Porsche o Lamborghini perdessero la loro anima diventando semplici elettrodomestici su quattro ruote.” Poi, camera fissa. Primo piano. Silenzio. E con tono fermo: “Cara Ursula von der Leyen, l’auto sportiva europea non si piegherà mai ai diktat che cancellano identità, emozione e storia. Noi evolveremo, certo. Ma resteremo sempre fedeli a ciò che siamo.” A quel punto prenderà una mazza e inizierà a distruggere la Ferrari Luce in diretta. E mentre i pezzi volano dirà: “La corrente serve per accendere la Luce di casa. Non il cuore di una Ferrari.” Non sapete quanto spero di vedere una scena così“.
…e chi la paragona a una Nissan da 35 mila euro
Molti insistono poi su un concetto: la Ferrari poteva anche fare un modello elettrico così. Ma non con il marchio del Cavallino, ma creando un nuovo brand per linee di rottura come queste, una sotto-marca elettrica. E, a proposito di design, i paragoni irriverenti abbondano. Un creativo di New York, Rob Schwartz, ha pubblicato la foto che vedete qui sopra, con queste parole: “Una di queste è una Ferrari. L’altra è una Nissan. Una di queste costa 645 mila dollari. L’altra 35 mila dollari. Indovinate quale”. Molti poi insistono sulla mancanza di rombo delle auto eletttiche: “La pelle d’oca nel sentire arrivare un V8,V10, o V12 Ferrari o Lamborghini o Aston Martin, etc… E poi aspettare con lo sguardo in trepida attesa della conferma visiva di aver già capito di che auto si tratti…”. Noi invece continuiamo a pensare che si tratti tutti di giudizi ingenerosi e affrettati. E che solo dopo averla provata si potrà dare un giudizio compiuto sulla Luce.
- C’è chi la difende: “Datele il tempo di farsi amare” / VIDEO-INTERVISTA
intanto il titolo è in rally: come si vede che coloro che gridavano allarmati per il meno 8% non capiscono nulla di mercato finanziario perchè chi comanda il mercato ne ha approfittato per monetizzare i guadagni e fare entrare gli shortisti sul mercato i cui stop loss hanno contribuito ad amplificare la volatilità quando l’andamento è ritornato in buy…complimenti davvero a tutti coloro che ancora una volta hanno confermato che le statistiche sull’italia sono vere…
Il punto non è se è bella o no, il punto è che il design non c’entra nulla con la Ferrari. Non ti fa fare wow, non ti fa emozionare! Pure con 6000 V12 non sarebbe stata una Ferrari. Qui il motore c’entra poco. Pare un mouse della Apple e infatti sarebbe stata una perfetta App,e car.
Eh niente…..
Continua a non piacermi…
E gli interni mi sembrano di quella MG che costa sui 40.000€…..
Ma la cosa che non mi va giù è quella dell’architettura a 400w ….
Oggi stanno uscendo quelle a 800w. E da pochi giorni la novità è il 1500w e a Bologna ci sarà la prima colonnina d’Italia!!!
Tra il 2030/2032 la velocità di ricarica sarà uguale a quella delle termiche e lì ci sarà il vero sorpasso delle 100% elettriche!!!! Ovviamente prezzo della corrente elettrica permettendo e sempre sperando che il mio stipendio aumenti …….
Ma quel w vicino a 400 800 1500 si riferisce alla tensione della batteria? Perché la tensione si esprime in Volt. In Watt si esprime la potenza. E sempre in maiuscolo, perché sono persone. Continua ad andare col Pandino.
Qui la motorizzazione elettrica non c’entra, è la linea che non è Ferrari.
Esatto! Sono possessore di un’auto elettrica e mai tornerò al termico. Aspettavo con curiosità una Ferrari elettrica e poi se ne escono con questa specie di vecchio iphone…. Una Ferrari deve farti fare wow! Questa al massimo ti fa fare meh… Anche a livello di prestazioni e innovazioni non ci siamo…. Al momento oltre che del brutto design si è parlato solo dei tergicristalli…. Si! I tergicristalli sono ciò che fa notizia di questa Ferrari!
la ripresa dall’alto mi ha letteralmente illuminato: ha già la cover di serie! e con tanto di notch sulla portiera…
Ognuno è libero di pensare che sia brutta o bella, ma affermare che dovevano mettere un logo differente è semplicemente assurdo. La Ferrari è un bene di lusso e come tale il marchio è tutto. Chi comprerebbe una borsetta fatta da Louiss Vuitton senza il marchio LV? Ferrari marchio anche magliette, occhiali . Quindi anche questa. Quando ci saranno gare di veri costruttori di auto elettriche allora li Ferrari dovrà mostrare lo spirito racing. Ma fino al quel momento fa bene a produrre prodotti come la Luce, questo senza affermare che mi piaccia. Aspetto di vederne una dal vero.
Brutta l’è brutta , non è che se è elettrica bisogna farsela piacere per forza in nome dell’ecologia; Lotus evjia e Pininfarina Battista sono decisamente più belle poi gli interni che sembrano tanto telefonino e cartone animato. .prendere uno che ha disegnato telefonini per fare un’auto io avrei chiamato Horacio Pagani a disegnarla. PS se fossi milionario non la prenderei
Vado a memoria, ma se non erro questo è il terzo articolo che la Redazione pubblica sulla Ferrari Luce, sperando (ahimè, invano) che lo zoccolo duro del forum che solitamente spalleggia la sua linea editoriale cambi idea in merito ai giudizi espressi in prima battuta sulla “bontà” del progetto Luce.
Ebbene, RASSEGNATEVI.
La Luce, oltre ad essere un aborto su quattro ruote, non c’entra niente con la Ferrari e con la gloriosa storia del marchio.
Per cui, qualcuno di voi si alzi in piedi e, a mò di novello Fantozzi, abbia finalmente il coraggio di gridare al mondo che…..”Per me, la Ferrari Luce , è una CA@@TA PAZZESCA!!!”
Vedrete che, anche in questo caso, i 92 minuti di applausi non vi leverà nessuno!!!
Si rassegni lei: a me piace, e molto. 🤷
Io invece mi sono incuriosito forte per questa Sweep 9 che dovrebbe raccogliere l’eredità della Tommykaira ZZ EV. Spero vivamente che arrivi in porto e che finalmente potremmo vedere una ev sportiva che non pesa oltre 10qli.
CARINA!!!!!
Giudicare un auto innovativa e tecnologica solo dall’estetica è davvero una “CA@@ATA PAZZESCA” un po’ da cavernicoli 🙂
Mia opinione personale:
Ferrari aveva una piattaforma spettacolare, avrebbe dovuto sfruttarla per far vedere al mondo intero quali sono i vantaggi incredibili e inavvicinabile per qualunque termica. Mi immaginavo un’aerodinamica spaziale, una vettura quasi da endurance ma comunque con 4 posti e 4 porte, che di spazio ce n’e’ a volonta’. Mi aspettavo un Cx estremamente basso, aerodinamica adattativa, con pochissimi limiti strutturali. Mi aspettavo una vettura minimalista, pura tecnica, tutto concentrato intorno al pilota, che non aveva piu’ nessuna distrazione e solo immersione nella dinamica di guida.
Mi ritrovo una familiare che se togli lo stemma Ferrari potrebbe essere una Polestar. Non bella, funzionale. Se non fosse una Ferrari potrei dire che e’ una vettura molto interessante. E’ una Ferrari, ed e’ una familiare. Le due cose non riesco a farle convivere, sorry about that…
Ho un’idea: magari è solo un’auto brutta, eh?
gialla con il padiglione nero e i cerchi pieni come nella prima foto in testa all’articoli a me piace molto.. mentre la combinazione azzurro squillante e cerchi vuoti con razze scure un po’ truzze, un po’ meno
penso spiazza perché lo stile solito Ferrari mi pare sia più nostalgico, con citazioni nelle lamiere di bombature-nervature di vetture sportive d’epoca
mentre questa è molto più futuristica, forse è un 10 anni in anticipo sul design delle altre auto, e questo o piace o dispiace 🙂
-gialla con il padiglione nero e i cerchi pieni…-
…Le manca la scritta TAXI, e poi c’è tutto, che dentro con l’IPad il tassametro viene facile.
prenotata per girare il prossimo film della serie scacciapensieri sul “Taxxi” molto veloce
Eh ma per fare Taxxi ci vuole l’alettone.
Inarrivabile, ovviamente, ma sì, piace!
-tutti di giudizi ingenerosi e affrettati-
E’ vero, bisogna prendersi il tempo di riflettere. E a bocce ferme, una settimana dopo, posso ancora sinceramente dire che mi fa letteralmente c@6@re. 🙂