GTT Torino e Yutong: una fornitura da 72 milioni
Secondo la testata specializzata Sustainable BUS (qui l’articolo), l’accordo era stato firmato tramite una società intermediaria, Ares Automotive. Quest’ultima avrebbe proposto di assemblare i veicoli durante il percorso via nave dalla Cina all’Italia, per tagliare i costi. Ma proprio questa sarebbe stata la goccia che ha fatto traboccare il vaso, spingendo GTT ad annullare.
Torna in corsa BYD, secondo classificato nella gara
Che succederà ora? GTT ha fatto il punto sulla sua pagina Facebook: “La gara non è stata né cancellata, né annullata. Si è semplicemente “cacciato” un concorrente che non ha dichiarato quanto dovuto, segnalando il fatto anche alla magistratura. Già in questa fase gli uffici legali di Gtt hanno compiuto quasi tutte le verifiche legali sul secondo classificato, BYD Europe. Per questo al massimo entro la fine di ottobre si avranno gli esiti definitivi di tali verifiche e se tutto ok si potrà partire con la procedura per la firma del contratto. Sono tempi che consentono di rispettare le indicazioni relative all’arrivo dei mezzi nella primavera 2021“. Rimane l’incognita di eventuali ricorsi al TAR Piemonte, ammette GTT, che però promette che i tempi saranno rispettati: “Noi lavoriamo “giorno e notte” per questo“. BYD, altro costruttore cinese, è già presente con 23 bus elettrici in servizio a GTT Torino dal 2017
Non mi sorprende. Secondo un recente sondaggio ben i 2/3 dei cinesi che ha acquistato un’auto elettrica non la ricomprerebbe per la cattiva qualità con cui sono costruite (non è tutto oro il low cost cinese). Bene ha fatto GTT a verificare …