Ferrari Luce già esaurita in Cina: secondo i media locali le prime 88 unità destinate al grande mercato asiatico sono tutte prenotate.
Ferrari Luce già esaurita (e costa meno che da noi)
La sorpresa è duplice. Da una parte, dopo le critiche spietate ricevute al lancio il mese scorso, non ci si aspettava un successo di vendite. Dall’altra ha spiazzato gli osservatori Ora, è stato lanciato ufficialmente in Cina con un prezzo al dettaglio di 3.988.000 yuan, ovvero 514 mila euro. Meno dei 550 mila euro annunciati per il mercato europeo. Lo sconto è quindi del 7%, cosa piuttosto insolita: di solito in Cina le auto di lusso europee costano di più, a causa di tasse e spese di trasporto. Ma è evidente che la Ferrari sta prendendo le sue contromisure per evitare un flop al lancio. Contromisure che, da quel che è trapelato, include un pressing sui tradizionali clienti del Cavallino. Anche a costo di condizionare all’acquisto di una Luce una rapida consegna del modello a benzina che attendono. Anche se su questo non ci sono ovviamente conferme.
Il confronto (anche di prezzo) con due “concorrenti “cinesi
Un sito molto seguito come CarNewsChina passa poi a un confronto con modelli elettrici cinesi. Sostenendo che costano la metà della Luce pur offrendo prestazioni molto migliori. La Yangwang U9 di BYD, per esempio, è più rapida nell’accelerazione da 0 a 100 km/h e “fornisce oltre 200 CV in più a tutte e quattro le ruote”. C’è poi la Hyptec SSR di GAC, che costa un terzo della Luce e ha anch’essa prestazioni superiori. Anche con finiture di maggior pregio, secondo il sito cinese. Confronto legittimo, che trascura però un dato essenziale. Ovvero il fascino che un marchio come Ferrari esercita su quell’1% di popolazione cinese che può permettersi di spendere qualsiasi cifra.
“Date alla Luce il tempo di farsi amare” / VIDEO-INTERVISTA
– Confronto legittimo, che trascura però un dato essenziale –
Oltre alle aggiunte di R.S., aggiungerei pure:
– tenuta in strada?
– emozione di guida (penso al rumore amplificato dei motori e inverter)
Senza nulla togliere che probabilmente il fattore numero uno sia davvero il fascino e blasone del marchio Ferrari.
confronto strano.. la Luce oltre che supercar è anche 4 posti comodi e spaziosi, e batteria grande, per i fortunati è usabile anche per un viaggio comodo di affari o vacanza con passeggeri, un berlinone (come si dice, granturismo?) quasi suv dissimulato nella linea da sportiva.. le altre sembrano sportive 2+2 posti, meno comodo/sfruttabili e meno originali come concetto
Intanto le cose che interessano sono 1) la tenuta di strada 2) il fatto che la batteria ha una capacità doppia A parità di peso 3) l’autonomia a velocità / guida sostenuta che per me resta un dubbio. Non è un tema che mi appassiona. Mi interesserebbe di più una macchina della presenza della Sandero con il range extender e fantubo tutto il resto.
Mandate e in Cina una nave intera….
Spero non ci sia più qualcuno d’ora in poi che salti fuori che in Cina c’è ancora il comunismo…..
Se quanto riportato è vero, e non ho motivo di pensare che non lo sia, si tratta ahinoi di un flop clamoroso.
E’ vero che le hanno piazzate tutte, ma sotto condizioni e comunque col prezzo di lancio manco fosse una Punto qualsiasi.
Di che andar fieri insomma…
Riguardo al condizionare all’acquisto di una Luce per poter avere altri modelli del marchio, non è che non ci siano conferme: ci sono proprio categoriche e ripetute smentite da parte di Ferrari. E si parla di una settimana fa.