Facciamo come la Svizzera? Non ti obbligo a passare all’EV…

Passano sicuramente senza nessun obbligo, è appena venuto a trovarmi mio cugino dalla Svizzera mi ha detto che è la prima volta in trent’anni che il carburante costa meno qui che da loro, ora è a 2,50€ al litro e in continuo aumento.
Da noi senza la mano dello stato saremmo sopra i 2,70€ al litro quindi di obblighi neanche qui ne servirebbero.

La pistola puntata è sul prezzo, chi come me ha faticato a comprare una Yaris Hybrid non è per volontà ma per necessità, ma i governi si susseguono e continuano a fare incentivi solo per i ricchi ..gli incentivi andrebbero fatti in base a quanto inquini per fare un km, e limitati ai prezzi bassi, sotto i 20k e sul prezzo reale di vendita medio degli ultimi 6 mesi, non su quello di listino…che è sempre gonfiato ..gli incentivi così sono per chi vende le auto non per chi le compra …anzi non capisco perché chi rottama senza comprare non abbia almeno degli abbonamenti ai mezzi pubblici

Da parte mia posso dire che la parola “obbligo” mi è indigesta di suo…perchè in un contesto democratico e di libero mercato voglio avere il diritto di scegliere quello che mi garba o che è più confacente alle mie esigenze (o che semplicemente mi piace di più) oltretutto visto che i soldini per ogni acquisto escono dal mio c/c e non dall’Opera Pia .
Comunque e a parte questo concetto (imprescindibile) di democrazia , penso appunto sia giusto lasciare al valore e alla validità delle proposte far la parte del protagonista….se e quando i mezzi saranno competitivi nel prezzo , avranno caratteristiche + prestazioni + autonomie confacenti alle (differenti) esigenze di tanti , e possiamo anche aggiungere , le infrastrutture necessarie saranno comode , fruibili e dal giusto prezzo, nessun “obbligo” sarà necessario…a me stesso le auto elettriche non soddisfano ancora per varie ragioni ( e per una mia personalissima passione) ma se un domani faranno fronte a quelle che sono le mie esigenze e ne avrò pure un tornaconto economico , deciderò anch’io in tale direzione (ps. Per la moto no grazie !) …esempio banale tra i tanti…nel 2003 comprai un televisore LCD e ricordo che spesi 2,5K€ poi nel giro di 4-5 Anni scese di prezzo sino a 8-900€ offrendo in aggiunta una qualità di immagine sempre migliore e fu così decretata la quasi fine del tubo catodico…fu la tecnologia stessa che direzionò il mercato in una direzione piuttosto che un’altra (mica i consumatori furono obbligati a non acquistare più televisori CRT) !
Portate / portiamo tutti pazienza…il tempo scorre e porterà novità di cui ognuno si farà le proprie personali valutazioni e sceglierà di conseguenza !

Partiamo da un dato inconfutabile: L’Italia non è la Svizzera o la Germania o la Norvegia. In Svizzera ci ho abitatoto per un periodo tantissimi anni fa, a Sant’Antonio frazione di Balerna, e la palazzina dove abitavo non era certo di lusso, ma aveva i rifugi antiatomici, il riscaldamento a pavimento, l’acqua calda corrente condominiale. Da noi gli amministratori parlano sempre al futuro per rimediare i voti, e poi spesso lasciano le cose peggio di come le hanno trovate. A Roma dove vivo il sindaco Raggi aveva promesso la raccolta differenziata minimo 70% e ben tre funivie, per snellire il traffico. Non ha fatto niente ha lasciato tutto peggio di prima compresi cumuli di immondizia per le strade. Adesso il nuovo sindaco Gualtieri sta promettendo molte cose, ma viene usato sempre il tempo futuro. Quindi in Italia è meglio non sperare nei punti di ricarica diffusi in maniera capillare, nei condomini o nei posti di lavoro oltre che per strada. Resto dell’idea che l’auto elettrica da noi è consigliabile soltanto a chi dispone di un box privato, e comunque rimane indatta per i lunghi viaggi. Questo a meno che non si voglia essere divorati dall’ansia da ricarica. Penso che un viaggio di piacere non debba essere un continuo controllo della carica residua né una ricerca affannosa della colonnina libera. Io per mio conto due anni fa ho cambiato la mia meravigliosa diesel, 10 anni e tanti chilometri senza il minimo guasto, con una full hybrid, stessa marca, che garantisce consumi ancor più contenuti, specialmente in città. Di più sulla via dell’ elettrico non mi sentirei proprio di fare.

Certo, come no, in Svizzera non sanno neanche cosa sia il gas metano per le abitazioni e fanno tutto con la corrente elettrica perché hanno le centrali nucleari. In Italia è già tanto che ci arriva la corrente in casa figuriamoci se siamo pronti per passare all’elettrico in modo serio.

A mio parere è ora di pensare alle infrastrutture e lasciar fare al mercato per quanto riguarda il parco circolante. il passaggio all’elettrico sarà naturale, una volta risolti i limiti strutturali (ricariche, economie di scala, chimiche delle batterie) non c’è alcun motivo per cui le persone non passino all’elettrico. Un po’ come in Norvegia, quando la gente si è spostata sull’elettrico perché ha visto che è obiettivamente meglio, non ha più senso continuare con gli incentivi.

Il discorso è sempre quello: queste macchine per molti utenti costano troppo. Inoltre la gamma di veicoli attuale è ancora ( aspetto smentite che mi renderebbero felice ) troppo orientate alla città. Io di piccoli fuoristrada stile Jimmy o pick-up a misura “italiana” io nn ne vedo.
Domanda: qualcuno ha esperienze di veicolo elettrico e gancio traino?

Quanto costa caricare in Svizzera? Ieri ho fatto con la Zoe il pieno Becharge a Livorno e mi hanno preso 65 cent/kWh ossia più del triplo di quanto pago a casa… le colonnine in giro non mancano affatto ma sono prezzi da ladrocinio, che mandano all’aria ogni calcolo economico.

La Svizzera a differenza di noi quando legifera è sempre a favore del cittadino e ha figure professionali atte a verificare che le leggi non siano interpretative ma quelle sono senza scappatoie, che non siano discriminanti e che tengano conto di tutti prima della pubblicazione.

Ke dire?? Leggendaria precisione Svizzera 🇨🇭🕵️ dai cronometri Cosc alle auto elettriche trend è lo stesso 😁😉

la Svizzera non ha una nessuna fabbrica di auto con migliaia di dipendenti….
Litigiosi: ognuno fa i propri interessi….vedi riunioni di condominio in Italia

In Svizzera non ci sono obblighi in quanto gli svizzeri all’elettrico ci passano da soli, senza che qualcuno li debba convincere.

E ricordiamoci che la Svizzera:

– s.e. non ha raffinerie;
– fa in modo che gli stabilimenti inquinanti delle proprie aziende vengano costruiti all’estero;
– pure il campionato di motocross fin dagli anni 80 lo faceva svolgere in italia.

Loro l’ambiente ce l’hanno nel dna, non c’è bisogno di nessuno che li obblighi.

Ma certo! Ma facciamo come la Svizzera! Nessun obbligo! Sono perfettamente d’accordo! Per esempio, Proprio oggi ho fatto attivare le prime tre prese “blu” collegate ad altrettanti contatori domestici all’interno di un piccolo condominio dalle parti di Verbania. Seguirà a breve un altra presa nella quarta unità abitativa e, più avanti, ulteriori 2 prese per altrettanti uffici. Non mi ha obbligato nessuno, ma secondo me l’immobile ne sarà valorizzato non poco. ☝️

Con tutto il bene che voglio alla Svizzera, dove ho lavorato per 7 anni, è facile fare certi discorsi quando il reddito procapite è molto elevato (come già detto da Enzo, anche se ci sono molti squilibri anche li, non sono tutti ricconi, diciamo che ce ne sono parecchi che alzano la media), ma soprattutto quando i cittadini sono solo 8 milioni, due milioni meno della sola Lombardia.

Ci manca poco che non mi squartino i pneumatici per i miei commenti, eppure guarda caso la penso come gli Svizzeri. E’ palese che con una fitta rete di colonnine lasci alle persone la libertà di passare all’elettrico, senza una pistola puntata alle tempie. In Svizzera, comunque, è tutto più semplice: spendere 40000 euro per un’auto nuova è da straccioni, motivo per cui loro non hanno il problema del prezzo troppo alto che abbiano noi e possono fare una scelta libera (devono scegliere tra una Audi A4 e una Polestar 2, capirai lo sforzo …). A noi questa possibilità è negata ed inoltre ci viene imposto un prezzo d’acquisto maggiore. Senza contare la longevità: in Italia mediamente un’auto arriva a fine vita dopo 23 anni e mezzo circa (nel 2021 l’età media del parco circolante è di 11,8 anni e un’auto su 4 ne ha più di 15 anni) e questo non perché gli italiani adorino camminare con auto antiquate con sospensioni scassate ma semplicemente non hanno i soldi per acquistare auto nuove (tante famiglie hanno come auto più “nuova” un’auto usata acquistata con già 8 o 10 anni di vita sulle spalle …). Con una media di 11.885 km annui percorsi, chissà le utilitarie elettriche (ho detto le utilitarie, non le Tesla) di oggi a durare 23 anni e 273355 km, chissà …

Mi sono stufato di sentire parlare dell’Europa come un organismo litigioso, ogni democrazia lo è e la Svizzera non fa che percorrere la stessa strada di sciacallaggio. Ma se l’Europa non avesse fatto una chiara scelta per la transizione ecologica fissando dei paletti anche temporali lo avrebbe potuto fare la Svizzera? La risposta è chiara. La Svizzera si poteva muovere prima visto che al suo interno è coesa e univoca. Non gettiamo sempre m* sull’Europa e sosteniamo nelle mille difficoltà un tentativo unico nella storia di assemblare differenti identità in una unica comunità. Fallirà? possibile, ma personalmente mi impegno per sostenere questo tentativo ed uscire da stagioni assurde e prive di senso.