Elettriche cinesi superiori? Non secondo Edoardo, che la sua BYD Dolphin Surf l’ha già rivenduta. E qui spiega perché. Vaielettrico risponde. Per scriverci: info@vaielettrico.it
La mia BYD Dolphin Surf l’ho già rivenduta, per questi problemi
“Scrivo da appassionato e utilizzatore di veicoli elettrici sin dagli esordi, oltre che da tester curioso e sempre pronto a sperimentare soluzioni nuove. Proprio per questo, mi sento in dovere di condividere una delusione che non mi aspettavo. La piccola BYD Dolphin Surf, che avevo acquistato con entusiasmo, si è rivelata per me un’esperienza negativa sotto aspetti che considero fondamentali.
So bene che molti lettori non saranno d’accordo. Ma per il mio modo di vivere l’auto elettrica la mancanza dell’indicazione dei gradi esterni e un sistema di climatizzazione/riscaldamento poco efficace non sono dettagli trascurabili. Anzi, sono elementi essenziali, molto più importanti dello schermo che ruota o di altri accessori ‘di scena’ che ormai tutti i costruttori sembrano voler montare a ogni costo.
Elettriche cinesi superiori? No, se risparmiano su alcuni aspetti fondamentali
Mi chiedo come sia possibile che marchi come BYD e Leapmotor, pur capaci di innovazioni notevoli, scelgano di risparmiare proprio su ciò che incide sulla qualità d’uso quotidiana. Un buon sistema di aerazione, una climatizzazione efficiente, informazioni ambientali basilari come la temperatura esterna. Nel 2026, per me, questi non sono optional, ma strumenti indispensabili. Proprio per queste ragioni, e con rammarico, ho deciso di vendere la vettura. Non metto in discussione i progressi dell’elettrico, né il valore complessivo del modello. Ma credo sia importante che anche le criticità vengano raccontate, soprattutto da chi — come me — ha sempre sostenuto questa transizione. Vi ringrazio per l’attenzione e per il lavoro di divulgazione che svolgete ogni giorno“. Edoardo Rabascini
Risposta. Il giudizio dei lettori per noi è fondamentale. E quindi ci fa molto piacere aprire la discussione sulla qualità delle auto cinesi. Poi, è chiaro, le valutazioni sono soggettive. Quelli che Edoardo considera difetti tali da disfarsi dell’auto per altri possono essere peccati veniali che non inficiano un apprezzamento complessivo. L’importante è che si parli per esperienze reali, e non per sentito dire o per partito preso, come troppo spesso capita (soprattutto sui social).
Appena ricevuto OTA 2.1.0 su Dolphin Surf. Temperatura esterna ora disponibile sul display, climatizzazione e gestione umidità migliorata, implementazione di migliorie varie su ADAS come gestione automatica della velocità in curva e settaggio della velocità con CCA tramite acceleratore, aggiunta la possibilità di preriscaldare la batteria per migliorare le prestazioni in inverno con carica rapida, aggiunta l’app su smartwatch per gestire la macchina da orologio smart e migliorato anche il sistema delle camere. Questo in pochi mesi dall’acquisto. Byd ha dimostrato di ascoltare le critiche mosse dagli acquirenti sui suoi forum e rispondere prontamente.
Quale casa non cinese fa lo stesso? Non mi stupisco se certa gente compra Peugeot da 40 mila euro con la catena a bagno d’olio, “però non è cinese”.
Reputo ogni esigenza soggettiva, ma il titolo dell’ articolo, che sia della redazione o dell’ autore della lettera mi pare un pò denigratorio e forviante considerando cosa offre la Dolphin surf rispetto alla concorrenza europea nella stessa fascia di prezzo.
Non avendo la pompa di calore e le regolazione a step di ptemperatura ed aria e un pò meno precisa, ma della mia sono soddisfattissimo pur ammettendo qualche difetto. Personalmente mi infastidisce più il flusso d’ aria al parabrezza centrato prevalentemente alin mezzo e poco sui lati oltre all’ assenza del tergilunotto, ma la mia Comfort me la tengo ben stretta.
Grazie a FX e ai lettori che hanno capito il mio disappunto. A me la Dolphin Surf mi ha entusiasmato per tutto. Ma purtroppo dover sempre discutere con chi viaggia con me perché in effetti la climatizzazione ahimè non è il massimo.
Per altro a chi mi si è scagliato contro facendomi anche I conti in tasca posso solo che dire che ognuno spende i propri soldini come meglio crede. A chi mi accusa di essere stato superficiale nell’acquisto e nel non provarla, io l’avevo provata eccome e BYD mi aveva garantito un aggiornamento a breve (che alla vendita della stessa 3 settimane fa non è mai arrivato… Da luglio)
Insomma ho capito che debbo proprio tenermi fuori dal web perché non è più possibile esprimere una propria e sincera considerazione. Stop
A onor del vero l’autore parla di un aspetto critico (dal suo legittimo punto di vista, a ognuno di noi infastidiscono cose diverse) sottolineando che non mette in dubbio il valore complessivo del modello.
Aggiungiamo che il titolo “forte” acchiappaclick (non sto biasimando, se si fa editoria sul web si deve giocare così) non l’ha scritto lui.
Detto questo per curiosità sono andato a vedere se su un’altra auto entry level (pandino e grande panda) c’è e google mi dice che c’è se acquisti il clima come optional. Non ho verificato tanto quello ma sono andato a vedere quella che è la prima metrica di giudizio che è il rating NCAP.
La Surf come tutte le BYD che ho visto ha 5 stelle.
L’ultima Panda che è passata dal NCAP 0 stelle.
E il fatto che non ci siano rating ufficiali NCAP dal 2017 a oggi fa pensare che le cose non siano migliorate.
Di conseguenza propongo il titolo onesto:
“Elettriche cinesi senza mezzo difetto? Macché, la mia BYD l’ho già venduta”.
Insomma: si, hanno difetti. Quando però le europee paragonabili hanno gravi mancanze strutturali. Che è pazzesco. Nessuno chiede loro di essere competitivi con i prezzi rispetto alle cinesi. Ma 0 stelle NCAP significa che devi darti all’ippica.
Siete uno spasso, davvero.
E’ entrata in azione nientepopodimenoche la contraerea dei pro-BYD Dolphin Surf, che, poverina, se costa (con gli incentivi a pioggia) quanto un Piaggio Ape Cross ce l’avrà pure il sacrosanto diritto di farti rinunciare a qualcosa, o no ?.
Però, che un utente non si possa nemmeno lamentare della Surf ….
Se compri l’entrata level puoi mettere in conto che non sia completissima. Ho avuto per 15 mesi una Ypsilon elettrica, rimasto in panne 33 volte, ora ho una BYD Dolphin Comfort (non Dolphin Surf) ha tutto, mai un problema, più di 200cv, 430 km di autonomia. Perfetta, un abisso rispetto alle europee!
..33000 volte in panne in 3 giorni..
Avevo sentito dire che la Lancia Ypsilon elettrica consuma davvero poco …. ora ho capito perchè, è statica ….
Oltre 2 volte al mese. Quindi immagino carro attrezzi e analisi…sembra stano
quando ho letto della mancanza di un rilevatore di temperatura esterna come una delle condizioni ESSENZIALI, tali da aggiungersi a quelle, più lecite, che lo hanno spinto a venderla, ho seriamente pensato fosse una trollata…
Idem
Ogni uno ha delle esigenze personali ; a me piace avere gli interni in pelle quindi non prendo in considerazione sei propongono un’auto con interni in plastica/ fintapelle cosa che ho contestato alla concessionaria BMW sulla ix che non costa due lire. Sulla climatizzazione posso dire che anche le tesla con quel mega tetto in vetro non le trovo di mio gradimento perché ti ritrovi sempre con la zucca al caldo in estate quindi un confort ridotto a mio avviso. Le valutazioni e le aspettative sono sempre soggettive.
Per il tetto in vetro della tesla ci sono in commercio delle tendine a misura che eliminano o riducono di molto il problema.
si bhe, penso tutti… anche perchè basta un aggiornamento software….
…e con l’ultimo aggiornamento che sta arrivando per Dolphin Surf (2.1.0) ora la temperatura esterna è visualizzata correttamente. Onestamente questi problemi della climatizzazione non li vedo…. Mah…
Arrivo da 2 tesla, model 3 e model y (di cui ne ho ancora una) e la dolphin surf non ha niente da invidiare alla sorellona americana! Un software perfetto a cui non manca niente, un climatizzatore che funziona in pochi istanti (non so cosa sia successo al signore dell’articolo) e si, la mancanza della temperatura a video che però è ben soddisfatta dal software a cui basta chiedere a voce alta “mi dici il meteo di oggi?” per avere una risposta esaustiva dall’auto (che ti risponde ed esegue parecchi comandi solo chiedendoli a voce).
Secondo me un articolo solo acchiappa click.
È una lettera di una persona che esiste, firmata con nome e cognome.
Io ho una B10 (visto che parla di Leapmotor in generale mi sento di poter dire la mia) il sensore di temperatura esterna ce l’ha eccome. Quindi non diciamo fesserie. Purtroppo invece rilevo una gestione abbastanza scarsa della climatizzazione. Ha ansia altri difetti, ma comunque è un’ottima auto. Poi francamente generalizzare “le cinesi” come se fossero tutte uguali non è un approccio poi così intelligente
hai ragione Luca… visto il “copia & incolla” di Stellantis sui vari marchi con piattaforme, motori e componenti identiche e appena distinte dal design (e pure in Renault non scherza!) i cinesi potrebbero dire che “le nostre auto son tutte uguali”,,,
Quindi lei ha comprato un’auto e l’ha rivenduta perdendo minimo il 30 o forse 40% del valore d’acquisto perché “il sistema di aerazione è poco efficace” (parole sue) ? Se ci voleva allontanare da BYD la sua è una lettera poco efficace.
Forse voleva vedercela, e ha fatto leva su “difetti” così marginali che istigando l’acquisto Invece di demotivarlo. Marketing inverso insomma!
Io mi limito a suggerire a chiunque di leggere i tanti messaggi dei già numerosi possessori di Dolphin Surf nel topic Telegram dedicato, non si legge nulla di così drastico, dopodiché ognuno disponga dei propri soldi come meglio crede
https://t.me/BYD_CLUB_ITALIA/150919
Se prova Citroen e-c3 che è 100% europea rimpiangerà la Dolphin surf cinese….
La base della c3-e è quella che non ha nemmeno lo schermo infoentertainment? Devi collegare il cellulare sulla docking station vero ?
Si, in nazioni come l Italia ci abituano a stare sempre indietro agli altre nazioni….
Ognuno ovviamente ha il diritto di dare il proprio peso a dettagli specifici. Io ne guido una da due mesi e non scenderei mai. Ha tutte le criticità di una piccola elettrica e in autostrada succhia la batteria. Ma sono criticità ben note, di fatto congenite con queste vetture. Ritengo le cinesi una spanna avanti.
Domanda: quali sono le criticità dell’impianto di climatizzazione della SUrf?
Ma il sensore della temperatura è proprio assente nella Surf? o manca solo l’inidcazione sul cruscotto? Mi sembra una strana mancanza, visto che è un accessorio presente su tutte le auto. Sentiamo se altri utenti confermano quanto riferito da Edoardo, o se si tratta solo di una mancanza software.
Sulla mia Comfort sin dal ritiro a fine novembre l’ ho sempre rilevata
BYD ha aperto centri ricerca e sviluppo in Europa (oltre a stabilimenti in Ungheria e Turchia) proprio per comprendere al meglio i gusti e le esigenze del nostro continente; ha “arruolato” tanti manager ex Stellantis (Altavilla ad es.) e sicuramente saranno in grado di adattare velocemente i loro prodotti alle nostre aspettative. Con bacini di vendita di centinaia di milioni di persone (a casa loro) non hanno problemi a creare vetture con caratteristiche diverse alle loro più tipiche, visto che stanno pure creando stabilimenti in sud America, anche questi con esigenze specifiche per clima e condizioni stradali.
Difetti simili a quelli patiti da Edoardo ne ho riscontrati su tanti modelli “nostrani” (avendo lavorato decenni in concessionarie anche con decine di marchi ); a parte l’indicatore di temperatura (5€ da un ricambista 😉) quello della ventilazione può essere un problema serio specialmente in certe zone con clima “difficile”.. ne ho guidate pure io di auto scarsine per comfort ventilazione e difatti non le acquisterei.. A volte certi difetti son difficili da valutare anche nel famoso “giro di prova” (se le condizioni non son già critiche per verificare) ma devo dire che vanno sempre, sempre richiesti quando la vettura è già disponibile in concessionaria, mentre quando si ordina “sul depliant” ci si prende sempre un rischio grosso: non è un paio di scarpe che mal che vada si rivendono facilmente su un qualche sito perdendoci pochi euro…
avevo già notato in altri tread che BYD Italia forse ha un fan/web-promoter un po’ pasticcione che interviene troppo a gamba tesa con più nick name..
secondo me è più autorevole quando invece usa il suo nome ufficiale (una volta ammise essere il responsabile canale BYD Italia) e non esagera nei commenti 🙂 🙂 🙂
in effetti potrebbe davvero essere un tentativo di “marketing inverso” come sostiene @Luca … mi sarei atteso magari commenti su funzioni SW difficili da azionare (in ricordo della fatica dei consegnatori già con le Panda !! ) oppure autonomie insoddisfacenti (anche se spesso frutto di errata autovalutazione).
magari sbaglio, ma ho avuto più volte l’impressione che interviene nella sezione commenti con marketing diretto, non inverso, e se fosse sarebbe più autorevole se si qualificasse 🙂
compro un’auto
e la rivendo perché non ha mostra a display la temperatura esterna, e la climatizzazione è poco efficace.
ma….e provarla, prima di comprarla?
e poi: nell’istante in cui esci dalla concessionaria
l’auto perde un paio di migliaia d’euro all’istante: mi sembra un po’ oneroso per un sensore di temperatura e per una climatizzazione poco efficace.
mi viene da pensare male, o che per sua fortuna l’autore della lettera sia ben coperto dal reddito, fortuna sua e di chi ha comprato la sua Dolphin usata
“… e provarla, prima di comprarla?”
Stavo per scrivere esattamente lo stesso commento!
O d’averti il lettore è uno sprovveduto che ha soldi da buttare 🫤, o altrimenti viene anche a me da pensare male… 🤔
Quello che certamente perde è tutta l’iva. che mediamente sono ben più di 2000€…
Leapmotor T03 presa per la moglie sette mesi fa per affiancare l’altra elettrica di famiglia, la temperatura esterna la indica, eccome, il sistema di climatizzazione è abbastanza completo ed efficace (mai vetri appannati), mia moglie ed io, che gliela “frego” spesso, siamo molto soddisfatti della T03, ben fatta, solida, molto stabile anche in autostrada e nei tornati di montagna così come in città, scattante, ben dotata, spaziosa malgrado le dimensioni ridotte, parsimoniosa nei consumi, con una buona autonomia che in estate arriva a quasi 300 km, veramente comoda. Una bomba, un vero affare. E comunque per meno di 16’000 € (questo è in realtà il prezzo pieno che fanno in concessionaria) non prendi nulla, anche termico, che abbia cruise control adattivo, tetto panoramico, tutto elettrico ed automatizzato (ci sono auto di marchi più blasonati che hanno i cristalli posteriori apribili a compasso! Qui quelli posteriori oltre ad essere anch’essi elettrici sono pure automatici), navigazione con pianificatore viaggio, 4 freni a disco, prestazioni e comfort da categoria superiore, app con cui gestisci da remoto quasi tutto, ecc……….. Ne vale ampiamente la pena.