Dongfeng farà in Cina Peugeot e Jeep da esportare

Dongfeng farà in Cina Peugeot e Jeep da esportare, oltre che per il mercato interno. Lo prevede un nuovo accordo firmato da Stellantis.

Dongfeng farà in Cina 4 auto Stellantis per l’export dal 2027

Stellantis intensifica i rapporti con i partner cinesi, sempre nell’ottica del “…se non puoi batterli, meglio allearsi”. Dongfeng è un suo partenr da 34 anni, ma ora l’alleanza si espande con un nuovo accordo strategico per la produzione congiunta di veicoli Peugeot e Jeep  in Cina. Destinata non solo al mercato interno, ma anche all’export. È un’intesa complementare a quella (più estesa) con Leapmotor, di cui Stellantis è socia. E che inizierà presto a produrre le sue auto nelle fabbriche spagnole del gruppo guidato da Antonio Filosa. A partire dal 2027 la joint venture con Dongfeng dovrebbe iniziare a produrre a Wuhan due nuovi veicoli a nuova energia (NEV) a marchio Peugeot. I modelli, destinati anche all’export, proporranno un design ispirato alle concept svelate al Salone di Pechino 2026, la 6 e la 8 (foto in alto). Sempre a partire dal 2027, il piano prevede l’avvio della produzione a Wuhan, di due fuoristrada NEV a marchio Jeep._.Destinati ai mercati globali.

Filosa: “Tecnologie all’avanguardia nell’elettrico”

I NEV sono Veicoli a Nuova Energia, elettrici o ibridi. Il comunicato non precisa inizialmente di quale motorizzazione si tratta per i nuovi modelli Peugeot e Citroen. Anche se Filosa, parla esplicitamente di veicoli elettrici: “Forte di oltre 30 anni di storica collaborazione e di competenze automobilistiche condivise, Stellantis e Dongfeng sono pronte a valorizzare ulteriormente i rispettivi punti di forza. E a introdurre veicoli completamente nuovi, dotati di tecnologie all’avanguardia sull’elettrico”. Concetto ribadito dal n.1 di Dongfeng, Qing Yang, che parla di  “vantaggi derivanti dalla presenza globale di Stellantis e delle tecnologie avanzate di Dongfeng nel campo dei veicoli elettrici intelligenti”. L’accordo fruirà “delle favorevoli politiche industriali del settore automotive della provincia di Hubei e della municipalità di Wuhan”.  Con un investimento complessivo non enorme, circa 1 miliardo di euro. Di questi Stellantis prevede un contributo limitato, circa 130 milioni di euro.

Maserati EV prodotte in Cina da JAC (con Huawei partner)?

Ma l’accordo con Dongfeng  non è l’unica novità sul fronte cinese per Stellantis. Secondo un report di  Yunjian Insight,  il gruppo sarebbe in trattativa con Huawei, e JAC per sviluppare congiuntamente nuovi veicoli NEV per la Maserati. Huawei è un colosso del digitale che da tempo ha iniziato a produrre auto elettriche, mentre Jac è un conosciuto marchio automotive (e veicoli commerciali). La Maserati curerebbe il design di una nuova generzione di auto elettriche con il suo marchio. Mentre Huawei curerebbe lo sviluppo delle tecnologie “core” e la pianificazione strategica e Jac si occuperebbe di ricerca, sviluppo e produzione. Un accordo simile a quello che la Mercedes ha da tempo con il partner cinese Geely per la Smart. Anche se in questo caso c’è stata anche la cessione del 50% del marchio a Geely.