DHL Express aggiunge 45 nuovi furgoni elettrici Mercedes eSprinter alla sua flotta statunitense. Con un’autonomia reale di oltre 380 km, questi veicoli diventano il riferimento della flotta elettrica DHL oltreoceano. Un passo importante nel percorso verso una logistica a zero emissioni.
L’operatore logistico tedesco, già impegnato in Europa e Asia con oltre 10.000 eSprinter elettrici, porta per la prima volta il modello anche in Nord America, dove verrà impiegato a Chicago, Indiana e Pittsburgh. DHL prevede l‘elettrificazione del 66% della flotta di consegne last-mile negli USA entro il 2030, in linea con la Sustainability Roadmap globale del gruppo.
DHL: l’eSprinter ha più autonomia (385 km) del dichiarato
Mercedes-Benz dichiara per il suo eSprinter una autonomia stimata di circa 330 km, ma DHL afferma di aver riscontrato risultati ancora migliori: fino a quasi 385 km durante le consegne urbane con frequenti stop-and-go.
Un dato notevole, che posiziona eSprinter come il veicolo elettrico con la maggiore autonomia nella flotta DHL americana. Il tutto mantenendo la stessa capacità di carico dei modelli diesel, elemento essenziale per non compromettere l’efficienza operativa delle consegne.
Non vanno poi dimenticati i vantaggi concreti sul piano acustico e ambientale: niente rumore, vibrazioni o emissioni nocive, a tutto beneficio dei centri urbani.
La transizione green di DHL
Secondo Greg Hewitt, CEO di DHL Express USA, “elettrificare la nostra flotta è uno dei modi più visibili e impattanti con cui ci muoviamo verso un futuro sostenibile”.
Oltre agli eSprinter, DHL sta ampliando il suo impegno nella mobilità elettrica globale. In Europa e Asia sono già operative migliaia di unità a batteria, mentre parallelamente l’azienda investe in carburanti sostenibili per l’aviazione (SAF), mezzi pesanti elettrici, velivoli ibridi. Persino droni eVTOL, per le consegne dell’ultimo miglio.
Queste iniziative fanno parte di un piano più ampio, volto a raggiungere la neutralità carbonica entro il 2050. Un obiettivo ambizioso che coinvolge tutta la catena logistica DHL, dal trasporto aereo fino alla distribuzione urbana.
L’eSprinter è già disponibile in Europa e rappresenta uno dei veicoli elettrici più apprezzati dalle flotte commerciali, grazie alla sua modularità e capacità di carico fino a 14 metri cubi.
In Italia, DHL utilizza già furgoni elettrici e cargo bike per le consegne nei centri storici di diverse città. L’arrivo di versioni aggiornate come quella americana potrebbe favorire un ulteriore ampliamento delle flotte a zero emissioni.
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