Convertire la bici in elettrica è facile e anche molto economico con l’invenzione di Swytch eBike. L’idea di un gruppo di ingegneri britannici supera le difficoltà del settore e sta raccogliendo migliaia di dollari su Indiegogo.
Avere una bici elettrica con meno di 300 euro, senza rinunciare alla comodità della propria due ruote, oppure senza dover adattarsi alle dimensioni e al design delle moderne e-bike? Tutto questo è possibile grazie al progetto sviluppato da un gruppo di ingegneri britannici. Si tratta del nuovo kit Swytch eBike, che permette di convertire in elettrica qualunque tipo di bicicletta con estrema facilità e rapidità. In Italia ci ha già pensato Ducati Energia di Bologna, con la sua ruota FreeDuck http://www.freeduck.it che trasforma la tua ciclo in una bici a pedalata assistita.
«Quando diciamo qualunque intendiamo davvero qualunque», come Oliver Montague, uno degli ingegneri dell’equipe, spiega nel video pubblicato su Indiegogo, il sito su cui Swytch ha presentato il progetto lanciando la campagna di crowdfunding. Una campagna che ha raggiunto investimenti (perché non si tratta donazioni in quanto chi paga riceve il kit o viene rimborsato) per 143 mila dollari, quasi il triplo degli 87 mila necessari per iniziare la produzione.
«Noi ti mandiamo una ruota nuova con un motore leggero incorporato, un sensore per i pedali, due per i freni, e una staffa da posizionare sul manubrio». Il propulsore della vostra nuova bici a pedalata assitita è tutto qui, ed è ovviamente possibile montarlo su qualunque mezzo usi ruote di questo genere. Su questa staffa si collocano l’elettronica e la batteria, riducendo drasticamente i pesi e i tempi di montaggio dopo aver equipaggiato la bicicletta per la prima volta.
Solitamente, i kit di conversione sono pesanti (circa 8-10 kg), perché devono posizionare la batteria, il motore e l’elettronica all’interno della ruota. In tal modo, la pedalata è più difficile quando non si utilizza l’assistenza elettrica. Ma Swytch promette di eliminare il problema, inserendo la batteria e la parte elettronica in una scatola grande come quella di un comune binocolo del peso di 4 o 5 kg, a seconda del modello scelto. Il pacco si attacca sul manubrio, e nella ruota resta quindi soltanto il motore, fatto che consente di utilizzare la bicicletta in modalità standard con più facilità. Convertire la bici in elettrica con questo sistema, diventa un passaggio di pochi secondi.
Il pacchetto Swytch viene proposto in questa fase a circa 300 euro compresa la spedizione, meno della metà del prezzo di vendita futuro, che sarà di circa 600. Gli altri kit di conversione, generalmente, si collocano in una fascia più alta, tra i 1.000 e i 1.500 euro.
La confezione da inserire sul manubrio, che contiene la batteria, ha davanti una luce e sopra un display che mostra la durata residua: l’accumulatore più leggero assicura una autonomia di 40 km, quello più pesante raggiunge gli 80.
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