Da sempre, il volante di un’auto è collegato meccanicamente alle ruote anteriori. Ma Tesla ha deciso di rompere questa tradizione. Perchè? Vaielettrico risponde. Per scriverci: info@vaielettrico.it
“Il piantone dello sterzo non era già stato eliminato sul Cybertruck?” Federico
Steer-by-wire: la rivoluzione del controllo elettronico
Sì, il piantone dello sterzo è stato davvero eliminato sul Tesla Cybertruck. Al suo posto c’è un sistema steer-by-wire, cioè un controllo completamente elettronico tra volante e ruote. Quando il conducente gira il volante, non muove alcun organo meccanico: invia impulsi elettrici a una centralina, che li traduce nel movimento delle ruote.
Questa innovazione libera spazio nell’abitacolo, aumenta la sicurezza in caso di urto e permette una progettazione più flessibile degli interni, senza l’ingombro della colonna dello sterzo.
Più sicurezza e comfort di guida
L’assenza del piantone consente un abitacolo più sicuro: in caso d’impatto, non c’è un elemento rigido diretto verso il guidatore. Il sistema è comunque ridondante, con doppia elettronica e doppio controllo: se un modulo si guasta, l’altro subentra immediatamente per mantenere la piena manovrabilità.
Inoltre, il rapporto di sterzata può variare in base alla velocità: più diretto in manovra e più stabile in autostrada. Il risultato è una guida più fluida e personalizzabile.
Una tecnologia che viene dal cielo
Il principio dello by-wire non nasce con Tesla: da decenni aerei e navi usano sistemi simili, come il fly-by-wire, che traduce i comandi del pilota in segnali elettronici. Anche marchi come Lexus e Nissan avevano sperimentato soluzioni parziali, ma con un collegamento meccanico di emergenza.
Il Cybertruck è invece il primo veicolo di serie completamente privo di collegamento meccanico tra volante e ruote. Resta solo una sfida aperta: riprodurre il “feeling” meccanico, cioè quella sensibilità che il guidatore percepisce dal contatto con l’asfalto. Oggi, questo effetto viene simulato elettronicamente.
Verso un’auto tutta digitale
Lo steer-by-wire è solo l’inizio: in futuro potremmo vedere auto completamente digitali, senza più alcun controllo meccanico diretto.
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