Concessionari scettici sull’elettrico: altro racconto

In generale, sarà perché vivo in mezzo a commerciali, venditori, promotori di ogni genere e ogni livello di “peli sullo stomaco”, un qualsiasi venditore che mi parla solo bene di tutto quello che ha da vendere non è affidabile, ti dirà sempre quello che vuoi sentirti dire e ti parlerà in modo da evitare il più possibile di farti sorgere dubbi o domande legittime sui lati negativi, che ricordo non esiste niente che non abbia lati negativi, come ad esempio l’inutilità in un dato contesto (non proponi la polizza sul cane se uno il cane non lo ha no?)
Ora, fatto salvo lindubbia ignoranza di buona parte del popolo venditore (si vi stupirà sapere che la maggioranza dei venditori non sa minimamente come funziona quello che vende e anzi in molti contesti è incentivato) c’è però tutta quella enorme fetta di veri professionisti che sono attenti ai feedback dei clienti e si muovono di conseguenza, se una azienda mi chiede 3 persone in somministrazione per tre giorni a scaricare bancali e dopo tot volte mi dicono che uno è particolarmente bravo o particolarmente scarso non devo tenerne conto quando un mese dopo un’altra azienda mi fa la stessa richiesta di una sola persona ? Gli proporrò a colloquio più facilmente quello scarso o quello bravo? Glieli proporrò entrambi ovviamente ma per fare bene il mio lavoro nei confronti dei clienti presenterò la situazione per quella che è evidenziando i feedback positivi e negativi di entrambi e poi lui prenderà una decisione dopo averci parlato (dato che è illegale fare favoritismi dal mio ruolo ) c’è un però.. Io sto parlando con una persona che è competente nell’argomento, sa già tutti i fattori di cui deve tene conto per assumere tre persone in più, si è già fatto dei conti prima di vedermi etc… La differenza sta qua, come fa un venditore a mettervi nelle condizioni di prendere le vostre decisioni se la stragrande maggioranza delle persone che gli si parano davanti ha difficoltà a salvarsi il suo numero di telefono sul cellulare? Che non ha ancora capito se la corrente è in kwh o smc che pensano che stia per super metri cubi e la prima domanda che gli fa è “ma celha l’aria condizionata?”

Noi qua siamo persone estremamente fuori dalla media, ci informiamo addirittura da soli! Con diversi gradi di successo è vero, ma sicuramente è meglio capire un cazzo da soli che non capire un cazzo perché guardi solo amici la durso e porta a porta per sentirsi più impegnati… Il venditore è con queste persone che deve fare il suo lavoro, quanti di noi prima di passare allelettrico andavano in concessionario per scegliere l’auto? O forse arrivavate sapendo già quello che volevate e vi serviva fare una configurazione reale con gli sconti reali? Quindi sostanzialmente per noi a che serve il venditore? Basterebbe un chiosco in concessionaria già tarato coi suoi sconti.. Ma perché ci stupiamo quindi se quando si arriva poi sono inutili per chi sa già tutto quello che gli serve sapere?
So che per chi non è mai stato commerciale è una cosa molto difficile da accettare, ma la stragrande maggioranza delle persone (quelle non informate inteso) non sa cosa vuole, ed è sempre molto lontana da quello che gli serve, ci vogliono le mezzore per tirargli fuori i reali bisogni, arrivano con una idea che si son maturati in settimane dopo un sentito dire e col contagocce devi spostare quella mole di boiate che son maturate nella testa, generalmente a causa del marketing spudorato delle pubblicità degli ultimi tempi.

Se vendi cellulari , ti arriva un signore anziano ma super in forma, contadino, ti dice che non capisce un cavolo di ste cose e ha la tv con l’antenna a baffi anni 70, vuole un telefono perché deve parlare con la figlia che si è trasferita e non ha mai avuto il fisso perché non gli serviva (estremizzo per adattare il livello di conoscenza a quello medio delle auto elettriche rispetto agli smartphone) ti dice “mi han detto che un amico ha il galaxy s21 Pro ho visto che chiama come servirebbe a me, posso averlo?”
Ora, il venditore che volete voi per le elettriche, gli risponde ” certo certosino caro vicino” pensando alla provvigione su 1400 euro rispetto a quella su 200 euro di quello che gli sarebbe servito più l’assicurazione sul telefono, più la cover, più una sim a rata altissima
Il venditore che fa il suo lavoro “si certo è il telefono migliore sulla piazza e samsung è una delle migliori produttrici, ma diceva che le serve solo per telefonare a su figlia giusto? Forse non le conviene spendere 1400€ più altri per l’assicurazione dello schermo, col lavoro che fa rischia che le cada e butta via tutto, però guardi, qua ho anche questo telefono, non è così fighetto come estetica ma è fatto per lei, si chiamano rugged phone, in pratica parola difficile per dire che è da cantiere, vede tutta sta gomma e le protezioni ovunque? Questo se le cade dal trattore finché non gli passa sopra con le ruote non si fa niente, e probabilmente nemmeno così ma meglio non rischiare, soprattutto costa solo 200 euro, se capita un guaio non sarà felice ma meglio che 1400 no? ”
Poteva anche solo dirgli” no non fa per lei, si fidi di me che quest’altro con le protezioni è meglio ” come fanno per tagliar breve alcuni sulle elettriche… Ma voi da che venditore vorreste essere serviti? Secondo voi il contadino dopo l’inevitabile distruzione del telefono cosa farà? Da quale tornerà per cambiarlo? Sempre se avrà soldi per un’altro da 1400…

A proposito di venditori scettici,io mi reco in una concessionaria Volkswagen a chiedere dell id4 e specifico che mi serve con il gancio traino.Lui mi stoppa subito e dice ” No le elettriche non trainano,è il loro limite.Si può mettere solo un portabici”.Io però insisto e allora andiamo in ufficio e dal suo PC,forse nel configuratore,gli esce che traina fino a 1200 kg.Mi dice “vedi se ti può bastare”..

Non dimentichiamo che il 50% degli introiti dei concessionari arriva dalla manutenzione e le elettriche non ne hanno o quasi, quindi…

Officina Alfa Romeo, fine agosto 2021. Ammiravo una Giulia 2.2 JTD 180cv Sport AT8 col pack performance, la mia preferita della gamma. Auto da intenditori perché è l’unica con il differenziale autobloccante meccanico, ero indeciso tra questa e la Abarth ai tempi.

Mi avvicino al meccanico, il proprietario dell’auto non c’era. Gli dico: “auto fantastica, quanto la desidero. Ma tu che le ripari, me la consiglieresti?”. Lui mi ha sorriso e mi ha detto: “No, dà problemi”.

Ora la Giulia è un’ottima auto e i fastidi che dà si superano e forse l’avrei presa lo stesso, ma il meccanico è stato onesto, lui un’auto così, mi ha detto, non l’avrebbe presa per le noie che l’auto dà.

Io credo che il concessionario sia più contento se l’auto che vende non dà problemi che non il contrario. Ho un amico che acquista da 40 anni solo Citroen perché non ha mai avuto un problema, ogni 15 anni va dal concessionario e sostituisce la vecchia Citroen con un’altra. Esagerazione (ma è vero): ha acquistato da poco la seconda auto e ha scelto non solo una Citroen ma addirittura lo stesso modello che già aveva (un’assurdità, ora ha 2 auto uguali). Ho un altro invece che è fissato con Toyota (ha 4 Toyota in casa, almeno 3 sono modelli diversi).

Ora mi metto nei panni del concessionario che deve ritirare un’auto elettrica nuova di pacca a cui si è accesa una spia e magari spedirla chissà dove per la riparazione col cliente che chiama tutti i giorni incavolato e col rischio concreto di ritrovarsi in causa col cliente (e mia moglie, avvocato, di cause così ne ha fatte e vinte!): ma vi pare che un concessionario vuole trovarsi un cliente imbufalito davanti? Chiaro che tende a suggerire i modelli che non danno problemi. Ricordatevi che i concessionari VW sono già arrabbiati per tutte le noie che hanno dovuto subire per il dieselgate.

Comunque pare sia uscito l’aggiornamento alla 3.0 per le ID, forse qualcosa migliorerà …

Penso che la ID.3 sia rimasta vittima di un pregiudizio e della memoria asimmetrica che affligge i consumatori: tra una ID.3 con la versione 2.3 o precedenti e una con la versione 2.4 c’è in mezzo un “mondo”, ma tutti ricordano i problemi delle prime, ad libitum. I ritardi nel rilascio della procedura di aggiornamento OTA e la scarsa frequenza degli stessi hanno amplificato questa sensazione. Ho parlato di asimmetria memoriale perché chi è affetto da bias cognitivi ricorderà sempre i difetti evitando di prendere atto dei progressi.
Analogamente, i detrattori delle Model 3 continuano a lamentarsi della scarsa qualità costruttiva degli esemplari made in USA fino al 2020 compreso, quando quelle prodotte successivamente e soprattutto quelle provenienti da Shanghai hanno un tasso di difettosità estremamente basso e sono spariti i problemi di verniciatura, allineamento pezzi etc. ma i detrattori continuano a citarne la bassa qualità costruttiva, retaggio del passato, bollando chi la nega come “fanboy”.

I concessionari, purtroppo, spesso sono commerciali puri, cioè hanno come unico obbiettivo di massimizzare il margine, senza alcuna politica di fidelizzazione e con il minimo sindacale (per essere generosi) di conoscenza tecnica del prodotto venduto. Il paradigma deve cambiare, sia lato venditore che lato compratore: non puoi comprare qualcosa da decine di migliaia di euro senza esserti informato un minimo.