Compro la Tesla Model Y subito o aspetto che i prezzi calino? Lo chiede Lorenzo, che teme di scegliere un momento poco conveniente per acquistare. Vaielettrico risponde. Ricordiamo che i quesiti vanno inviati a info@vaielettrico.it
Compro la Tesla Model Y subito o prevedete che i prezzi caleranno?
“Sono ormai convinto di passare ad una EV ed avevo deciso per una Model 3 Long Range, finché non è uscita la Model Y. Avendo famiglia, con due figli, l’accesso al portabagagli della Model 3 era l’unico “neo”, che è stato risolto dall’ultima nata. Oltre a fornire una generale migliorata comodità a discapito di una sorvolabile perdita di autonomia e prestazioni. Il recente aumento dei prezzi della sola Model 3 ha reso quest’ultima, nella variante LR, paragonabile alla Y, sempre LR. Quindi al momento la scelta è solo sulle caratteristiche. La domanda è: come interpretare il solo aumento della Model 3 e non della Y? Il fatto che costino quasi uguale che senso ha? Ho ipotizzato che, con l’apertura della Giga Berlin, dove ora si producono solo Model Y (e poche….), il prezzo di quest’ultima andrà man mano calando. Si eviteranno costi di trasporto, dazi doganali e quant’altro, effetto già visibile, dato che non è stato necessario aumentarne il prezzo al pari della Model 3. So bene che, a forza di rimandare a tempi migliori, alla fine non si compra nulla, ma può avere senso aspettare a listino una definitiva Model Y made in UE? È un rischio comprare a prezzi di oggi una Y che a breve verrà deprezzata, sempre che così sia?“. Lorenzo F.
Compro la Tesla Model Y o…/ Listini che cambiano in continuazione
Risposta. Tesla fa storia a sé in tutto. Mentre le marche tradizionali ritoccano i prezzi solo a certe scadenze, i listini della Casa di Elon Musk sono come le quotazioni di Borsa e cambiano in continuazione. Il motivo è semplice: mentre i concorrenti vendono attraverso reti di concessionari, da aggiornare e istruire, Tesla vende quasi solo on-line e può cambiare a piacimento. A oggi, 20 aprile, ci sono 2 mila euro di differenza tra Model 3 Long Range (61.990) e Model Y Long Range (63.990). Ma i prezzi sono cambiati spesso negli ultimi tempi, secondo logiche che Tesla si guarda bene dal comunicare. I mensili specializzati non riescono a tenere il ritmo e spesso arrivano in edicola con listini superati. Esempio: l’ultimo Quattroruote segnala per la stessa Model 3 Long Range 57.970 euro e per la Model Y Long Range 61.970 euro.
Le differenze tra le due auto
Si può prevedere che cosa deciderà Tesla in futuro? No, le logiche sono diverse da quelle a cui siamo stati abituati. Si possono fare supposizioni: la più ovvia è legata a richiesta e disponibilità dei due modelli. Più alta è la richiesta e più il listino può essere ritoccato all’insù. Ma non c’è dubbio che in Italia la Model Y vada più forte della Model 3, con 912 macchine vendute contro 455 nei primi tre mesi 022. Può influire il fatto che la Y ora sia prodotta in Germania, a costi minori rispetto a quando la si doveva importare da Cina o Stati Uniti...Quel che si può dire di certo è che 2 mila euro di differenza non sono poi gran cosa, tenuto conto che la Model Y è un cross-over con più spazio a bordo. Ed è anche più nuova rispetto alla 3. Anche se i dati tecnici parlano a favore della Model 3, che ha più autonomia (602 km contro 533) e più scatto (4,4″ nello 0-100 km/h contro 5,0). Sorvoliamo sulla velocità (233 km/h contro 217) e atteniamoci ai 130….Il consiglio finale? Prenda la Model Y, subito, e non ci pensi più.
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anche io ero indeciso se prendere la y a settebre scorso o aspettare quella di berlino, a distanza di tempo mi ritengo soddisfatto… ho acquistato y ancora prima che aumentasse a 64mila sono riuscito inoltre a rientrare su gli incentivi regionali e statali per un valore di 18mila€ penso proprio che a quel prezzo, per quanto potesse calare in futuro , sono sarà più cosi conveniente come lo è stato a fine 2021
La Model Y Long Range i prezzi come sono diversi, in America $62,990 in Germania €57.990 (in Germania ci sono gli incentivi da noi no), Italia €63.990, sicuramente in autunno o il prossimo anno con l’uscita della Model Y con batterie 4680 i prezzi si abbasseranno, speriamo!
L’unico dubbio a mio avviso riguarda la scelta delle batterie. Ho letto che a breve a Berlino monteranno quelle più performanti che stanno montando nello stabilimento texano.
Io ti consiglio di acquistare la MY prima possibile e godertela senza farti troppe paranoie. Io per aspettare Berlino alla fine ci ho rimesso gli incentivi. Alla fine mi sono stancato ed ho preso l’auto fatta in Cina (per fortuna con le ultime innovazioni a cominciare dal nuovo chip Amd Ryzen) e sono contento della scelta tanto che ho già fatto più di 4000 km…io che ho sempre usato poco l’auto. Buona scelta!
Già vedo la diatriba amd/Intel sulle auto tra qualche anno 😂 tutti esperti in tdp e teraflops a discutere se mettere dissipatore aio o custom loop con rgb sulla scheda madre dell’auto 😂
Uno urla Amd scalda e consuma meno, l’altro ma Intel ti fa più prestazioni in single gli adas son più reattivi e ti salvano la vita di più e poi il ryzen non ha la gpu come gioco a pes in coda!
Attenzione, al Tesla Service Center di Torino mi hanno detto che si aspettano che il prezzo della Model Y aumenti, proprio perché il divario di prezzo con la 3 è attualmente troppo basso. Finora tutto ciò che mi hanno detto è sempre stato corretto, quindi…
A Berlino producono la Model Y Performance, non la Long Range, quindi non credo che l’apertura a Berlino possa influenzare in alcun modo il prezzo della seconda, almeno nel medio termine. Io ordinerei il prima possibile, tanto ormai gli incentivi sono andati e diminuzioni di prezzo all’orizzonte le vedo molto improbabili (anzi…).
Anche io ero indeciso tra la Model tre e la Model Y. Alla fine ho optato per la seconda (avendo avuto la fortuna di prenderla con gli incentivi ad agosto scorso). Sinceramente se la macchina fa da 0 a 100 in 5 secondi invece che in 3,5, che importanza ha, non è che uno sta sempre a fare le gare al semaforo, soprattutto se hai due figli. E comunque, lo spazio, la comodità della guida alta e il portellone posteriore sono impagabili
Oltre che per la differenza di prezzo e variabilità, in caso la scelta vada sulla y, ha senso aspettare per essere sicuri arrivi una di quelle prodotte con le nuove celle e batterie strutturali? Ammesso che vengano messe sul allestimento che cerca, non son così informato.
Da quel che ho capito ne stan consegnando qualcuna ma non c’è modo di sapere o scegliere quale ti arriva
Qualche anno fa avevo acquistato una moto che una settimana dopo veniva venduta scontata per una promozione, questo per dirle che spesso va a fortuna trovare il momento giusto per comprare. Il mio consiglio è non ci pensare troppo!!
Ciao Lorenzo, comprala e comincia a godere. l’eventuale risparmio sul prezzo di acquisto di qualche migliaio di euro lo puoi ottenere subito caricando l’auto da casa. Se poi tu avessi anche un impianto FV, io non aspetterei
Concordo pienamente con Roberto:
Prova entrambe le auto, scegli la configurazione che preferisci ed ordina l’auto il prima possibile .
Nota bene: ora la consegna di una model 3 o Y non avverrà prima settembre
Io consiglio di procedere con l’ordine al più presto.
Se il prezzo dovesse diminuire (non si aspetti cali da Berlino però, resterà deluso imho) Tesla ha sempre applicato il prezzo post diminuzione a chi aveva fatto l’ordine precedentemente (chapeau).
Se il prezzo dovesse aumentare ovviamente pagherà quanto scritto al momento dell’ordine.
SE ma proprio se il prezzo dovesse diminuire e Tesla facesse pagare il prezzo che c’era quando ha fatto l’ordine, può sempre annullare l’ordine, perdendo i 100 euro.
Da fresco possessore di Model 3 riporto quanto dicono in tanti dopo aver comprato: perchè ho aspettato tanto?