Come vanno i consumi con il super caldo? Temperature torride sono in arrivo anche nella settimana che inizia: a voi come sta andando?
Come vanno i consumi con il condizionatore a manetta?
Il picco è previsto sabato prossimo, soprattutto al centro-nord, quando Firenze toccherà i 40 gradi, Bologna 39, Milano e Torino 37. Si parla tanto dell’incidenza del freddo sui consumi delle auto elettriche, ma anche il caldo ha il suo bell’impatto, con l’aria condizionata a manetta. E vorremmo capire nella vostra cita reale come sta andando. L’afa, come si sa, sta colpendo tutta Europa e anche in Germania si stanno ponendo il problema. Un addetto ai lavori come Carl Schlyter ha condiviso su LinkedIn il bilancio di un viaggio da Monaco a Francoforte, 400 km con 35°C e più di temperatureaesterna. Nessuna fermata di carica. Bilancio finale:”Ho iniziato con quasi il 100% di carica e sono arrivato con il 10% rimasto. Consumo medio: 16,1 kWh/100 km. Mi sono fermato più volte per controllare le email e fare una pausa…A parte qualche ingorgo, è stato un viaggio abbastanza normale”.
A 35° in autostrada 400 km con 6,211 km/kWh
Schilter guida una Hyundai Ioniq 6 che ha già circa quattro anni, non proprio con una batteria nuovissima, quindi. Fare 6,211 km con ogni kWh consumato è un ottimo risultato, che peraltro conferma quando è efficiente questo modello, che dichiara un’autonomia di 614 km. È chiaro che sarebbe ben più complicato con auto che hanno percorrenze più modeste, che sono la maggioranza. Ma è comunque interessante la domanda con la quale si chiude il racconto: “Quante persone pensano ancora che i veicoli elettrici non possano gestire la guida sulle lunghe distanze?”. Domanda alla quale ne aggiungiamo un’altra reiterando il quesito iniziale: quanta autonomia perdete quando il termometro va a 35° e oltre? Potete scrivere a info@vaielettrico.it o nello spazio dei commenti qui sotto.
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Io a inizio giugno con la ID4 ho fatto Milano–San Mauro a Mare. Sono partito di notte, traffico bestiale, e ho fatto una sola sosta di 5 minuti giusti per caricare tipo 10 kW. All’andata ho tenuto una media di 18 kWh/100 km. Al ritorno, sempre notte, ma questa volta nessun problema, andavo sui 125 km/h di media e lì i consumi sono saliti a 20 kWh/100 km. Però secondo me, se avessi fatto lo stesso percorso di giorno, con tutto quel caldo e traffico, avrei fatto tranquillamente il 20–30% in più.
La verità poi è un’altra: con l’elettrico, sia d’estate che d’inverno, nei tragitti corti tipo 5 km i consumi diventano folli, ho visto anche 30 kWh/100 km. Poi appena fai strada, sui lunghi viaggi, si sistemano, ma il sovrapprezzo resta sempre su quel 20–30% in più.
Salve, sono un Papà green, che ha lanciato un progetto sociale di raccolta fondi per l’acquisto di un’auto elettrica. Vorrei condividere con voi il mio link. Grazie e buona giornata.
https://gofund.me/94db861dc