Ci siamo innamorati della 500e, ci scrive Valter, un lettore veneto. Chiedendo se la piccola Fiat è una buona scelta e se l’auto-produzione da solare può dare “una buona spinta”. Vaielettrico risponde. Per i quesiti scrivete a info@vaielettrico.it
“Ci siamo innamorati della 500 elettrica. Mi spiego: abbiamo montato pannelli da 6 kW e accumulatore da 11 kW. In regime di tutela compriamo oggi la corrente a 0,50 il KWh. Siamo intenzionati a comperare una vettura elettrica. Chiedo, per una percorrenza di 60 km/giorno tra urbano ed extraurbano, se il nostro impianto sia sufficiente a dare una buona ‘spinta’ ad una vettura elettrica per queste percorrenze. E se la 500e sia per noi una scelta pratica. Buone feste“. Valter Campagnolo, Vicenza.
Che batterie ha e quanto consuma la piccola Fiat
La VIDEO-PROVA della 500e firmata da Paolo Mariano (con Laura), anche con percorso autostradale.
Risposta. Vediamo anzitutto quanto si consuma per fare 60 km al giorno tra urbano ed extraurbano con la 500 elettrica. Il dato ufficiale medio WLTP parla di poco più di 14 kWh per fare 100 km, ovvero poco più di 7 km con un kWh di energia. Ma nell’uso reale, con tragitti simili a quelli di Valter, possiamo parlare di una percorrenza di circa 6 km/kWh. A fonte del quale la produzione da fotovoltaico può dare sicuramente un contributo importante anche se immaginiamo che l’accumulo non sia solo al servizio dell’auto. Con quale frequenza andrebbe ricaricata l’auto? Questo dipende dalla batteria che si sceglie (e da quanto si è disposti a spendere). La versione meno costosa, con batteria da soli 23 kWh, ha un’autonomia ufficiale fino a 190 km e un prezzo che parte da 29.950 euro, meno sconti e incentivi. La versione con batteria da 42 kWh costa circa 3 mila euro in più, ma può arrivare fino a 320 km di range. Per chi fa 60 km al giorno, vale sicuramente la pena di pensare a questa seconda soluzione.
