Supercharger occupati da Tesla non in carica
Supercharger occupati da Tesla non in carica, che fare? È la domanda di Ruggero, un lettore che voleva rifornire la sua Mercedes EQA.…
Elettriche nuove? No, convertiamo le vecchie auto
Elettriche nuove? Roberto, un lettore, propone piuttosto di trasformare le vecchie auto, ottenendo così costi ragionevolmente…
Dubbi di ricarica, in autostrada e a casa
Dubbi di ricarica per due lettori. Bruno deve fare un viaggio in autostrada, Matteo deve capire come detrarre le spese per le ricariche a…
Due domande sul passaggio dalla plug-in all’elettrico
Due domande sul passaggio dall’ibrido plug-in (BMW) all’elettrico (Ford): ce le pone Angelo, interessato soprattutto a modalità e…
Ricarica Leaf: poche prese CHAdeMO, una vergogna
Ricarica Leaf: due lettere ripropongono il problema delle prese CHAdeMO sulle Nissan, sempre meno diffuse. Con la rabbia per una soluzione…
Brutta sorpresa alla colonnina con la Leaf
Brutta sorpresa alla colonnina con una Nissan Leaf: la racconta Stefano, un lettore che si è trovato in difficoltà per l’impossibilità…
Giulia Salemi resta a piedi con la batteria scarica…
Giulia Salemi resta a piedi con le batterie scariche. E condivide su Instagram la sua sconcertante storia, come ci segnala Rosario, un…
In Francia con la mia Vw ID3: serve un connettore Tipo 3C?
Roberto andrà in Francia con la sua VW ID3 e chiede lumi sulla ricarica: serve un connettore Tipo 3C ? Ivone, che abita in Francia e ci legge…
App, Card e interoperabilità: cosa sono e come funzionano?
Alberto ha sempre ricaricato a casa, ma in previsione di qualche futuro viaggio ci chiede informazioni su App, Card e, soprattutto,…
La prova ai 130, ecco quel che serve
La prova ai 130 in autostrada, ecco quel che serve per valutare quant’è davvero efficiente una EV. Lo scrive Alessandro, proprietario di…