Diverso parere/2 Se a “tirare” è un nuovo gregario: l’idrogeno
Nel precedente articolo (qui) Carmine Biello, manager energy & utility, rispondendo alla provocazione di The Economist (“Il grande…
Anche Toyota vota elettrico: “Ma con gradualità”
Anche la Toyota vota elettrico. Storicamente legata all’ibrido, la marca giapponese è convinta che sarà “la soluzione…
La tecnologia è il nuovo lusso, Porsche e Tesla l’hanno capito
La tecnologia è il nuovo lusso. È quel che ha capito Tesla e che anche Porsche sperimenta con il successo del suo primo modelli elettrico , la…
Concessionari VW divisi a metà tra elettro-scettici e no
Concessionari VW divisi sul futuro elettrico dei marchi del Gruppo, delineato con grande decisione dal numero uno Herbert Diess. Ecco le…
Diverso parere/1 Il ruolo del gas : l’importanza di un gregario
Gli obiettivi sono chiari; come ci si arriverà molto meno. E’ già deciso che nel 2030 l’Italia dovrà ridurre del 55% le emissioni…
Perchè Vaielettrico? Guardati Di Caprio in “Before the flood”
“Before the flood” non è un film nuovissimo. Fu girato nel 2015 e presentato per la prima volta nel 2016. Fu prodotto e…
Software République, la risposta Renault a Tesla e VW
Software République, l’alleanza francese (guidata da Renault) per creare “un ecosistema finalizzato all’innovazione nel settore…
Roma e auto elettrica, amore che non sboccia
Roma e auto elettrica, amore che non sboccia. La capitale si vanta, giustamente, di ospitare il Mondiale di Formula E. Ma le vendite di…
Ponte sullo Stretto? Macché, meglio i traghetti elettrici
Il ponte sullo Stretto, dopo decenni di progetti e polemiche, ritorna d’attualità con i fondi del Recovery plan. Il tema però continua a…
The Economist: il grande inganno del metano pulito
Con due articoli al veleno (“Those who worry about CO2 should worry about methane, too” e “Governaments should set targets…