Il fenomeno Tesla spiegato in poche cifre
Il fenomeno Tesla spiegato in poche cifre, spulciando il consuntivo dei primi 6 mesi 2023 pubblicato da Jato Dynamics: chi vince e chi perde…
Che fare con i negazionisti? Parola allo specialista Antonio Disi
L’identikit del negazionista climatico e no watt? Ha problemi d’identità, è in cerca disperata di un gruppo, vuole consolidare la…
Macron: uno “score ambientale” per gli ecoincentivi
La Francia rimodulerà gli ecoincentivi alle auto elettriche in base allo “score ambientale, che tiene conto della CO2 emessa fra…
La Francia vuole la fabbrica BYD in Europa
La Francia vuole la fabbrica europea BYD. E uno dei suoi ministri di punta, Bruno Le Maire, incontrerà a breve il n.1 del gruppo cinese, Wang…
Tesla domina in Europa. E non solo tra le elettriche
Tesla domina in Europa. E non solo tra le elettriche: nel primo semestre del 2023 Model Y è in assoluto l’auto più venduta nel vecchio…
Cambiamento climatico, la tecnologia ci può salvare
La tecnologia può salvarci dal cambiamento climatico. La filiera delle tecnologie climatiche innovative, identificate dal termine inglese…
“Con Free to X in autostrada l’elettrica non ha più limiti”
Con Free to X in autostrada non c’è più un viaggio impossibile in auto elettrica. Nemmeno a Sud, nella Puglia profonda, dove si è recato…
Altra fabbrica di batterie in Spagna. E noi?
Altra fabbrica di batterie in Spagna: la costruirà Seat-Cupra (Volkswagen) a Martorell, con un investimento di 300 milioni finanziato in gran…
V2L e V2G, le applicazioni pratiche Hyundai
V2L e V2G nella strategia Hyundai: diversi lettori ci hanno chiesto a che cosa servono queste funzioni nei nuovi modelli della marca coreana.…
Rinnovabili a palla e “net zero” più vicino. Già finita l’era del petrolio?
Con le rinnovabili che avanzano oltre le previsioni la transizione elettrica potrebbe essere più veloce del previsto e il “picco”…