Il Nobel per la chimica: il futuro è delle batterie al litio
Il Nobel per la chimica Stanley Whittingham non ha dubbi: le batterie al litio hanno ampi margini di miglioramento. E saranno la tecnologia…
Regis e Yess.energy insieme per l’e-mobility
Mecaprom Motors, produttrice del marchio Regis, guarda al futuro con grande ottimismo. A Eicma (Padiglione 18, stand E55) ha annunciato…
Aternus, bus da centri storici
Il mini bus italiano a misura di centro storico è su strada. Si chiama Aternus, è prodotto dalla Tekne di Ortona a Chieti. E siamo saliti a…
Hurba sfoggia le Batterie Titanium: durata 120 anni e ricarica in 12 minuti
Batterie Titanium. E’ la novità che ha portato ad Eicma la romana Hurba Scooter. Possono reggere 30.000 cicli e si ricaricano in 12…
Così nascono le batterie al litio in casa Volkswagen
Così nascono le batterie al litio in casa Volkswagen? La Casa di Wolfsburg lo spiega in un dettagliato tutorial. Premettendo che “le…
1.700 robot per fabbricare la VW ID.3, l’elettrica del popolo
1.700 robot, con sistemi di trasporto senza guidatore e processi di produzione completamente automatici. C’è questo piccolo esercito…
Vi piace questa supercar? E’ in nanofibra di legno (CNF)
Un fedele lettore, appassionato di tecnologia e assiduo frequentatore della nostra rubrica di commenti, ha scovato questa notizia e ha…
Ricarica in 10 minuti? Sì, con le batterie a 60 gradi
Ricarica in 10 minuti per un pieno di elettricità. Vale a dire circa 300 km di autonomia per un’auto elettrica di medie dimensioni. Tempi che…
Emissioni di CO2, anche la Repubblica fa i conti giusti
Un’auto elettrica in Italia pareggia il conto delle emissioni di CO2 con un’auto termica in tre anni. Da lì in poi accumula un…
5 motivi per dire che Tesla è fuori dal tunnel
5 motivi per dire che Tesla è fuori dal tunnel. Gli ultimi segnali sono piuttosto incoraggianti. E sembrano dare torto ai tanti gufi che…