Incentivi motori marini: Come fare per il tender della barca a vela?
Gli incentivi per i motori marini elettrici non hanno riscosso successo al primo turno – qui abbiamo scritto secondo noi per quali…
Roma: all’Eur si naviga con i GOGO Smart
All’Eur si può godere il paesaggio, nel lago artificiale progettato negli anni 40 del secolo scorso da Marcello Piacentini, con natanti…
Batteria allo stato solido: l’innovazione italiana di Sealence
Quando si parla di batterie allo stato solido si pensa a tempi lunghi e luoghi lontani: la Cina. Eppure, sempre in collegamento con il paese…
Catamarani solari: Il Sunreef 60 il migliore del 2025, in arrivo Zero Cat
I catamarani solari sono sempre più presenti sul mercato e apprezzati da appassionati e addetti ai lavori. Il 60 Sunreef Power Eco è stato…
Tempo di e-traghetti, come solcare gli oceani per consegnare la nave elettrica?
Si moltiplicano gli e-traghetti nel mondo. L’ultimo è NB1091 Hinnøysta in consegna dal cantiere turco Cemre Shipyard all’operatore…
Via all’area SECA: navi (quasi) a zero zolfo, ma i controlli?
Area SECA si parte. Dal 1 maggio nel Mediterraneo entrano in vigore le norme che impongono la riduzione del contenuto di zolfo nel carburante.…
Giulio che a Venezia “gira” in barca elettrica
Giulio Loris è come uno dei tanti lettori di Vaielettrico che hanno condiviso la loro quotidianità a base di mobilità elettrica sulle nostre…
Fincantieri annuncia la prima nave a idrogeno: Viking Libra
Viking Libra firmata da Fincantieri e Viking sarà la prima nave da crociera al mondo alimentata a idrogeno stoccato a bordo: sia per la…
La “sindrome MAGA” di Confindustria Nautica
Poichè il nostro articolo riporta “notizie prive di fondamento“, avremo udienza solo “dopo la rimozione dello stesso“.…
Navi: dal 2028 chi inquina paga, ma l’uso di combustibili bio aggrava il problema
Dal 2028 le navi che non virano verso i combustibili green saranno tassate. Bene? No. La misura, secondo gli analisti, non permetterà di…