Eb Eins, barca elettrica piuma: solo 89 chili
Con Eb Eins One è facile la vita con la barca elettrica. Un peso piuma di 89 chili su 5 metri che può essere trasportata senza grandi…
A Venezia le merci di Coop navigano in ibrido
A Venezia la Coop punta sulla navigazione a emissioni ridotte con Emilio. La barca da lavoro con propulsione ibrida entrata in servizio per…
A bordo di Grimaldi, sulla nave a emissioni zero (in porto)
Siamo sul ponte della nave Eco Catania della compagnia Grimaldi e si vede del fumo intorno, ma non è un (brutto) prodotto…
A bordo di Pulse 63, il gommone elettrico
Lo abbiamo visto al Salone di Genova il gommone elettrico Pulse 63. Siamo saliti a bordo. A Mandello del Lario, in provincia di Lecco sul Lago…
Fuoribordo Oceanvolt: con HPSP 25 genera 5 kW a 10 nodi
Con il nuovo fuoribordo elettrico HighPower ServoProp 25 (HPSP 25) i finlandesi di Oceanvolt puntano sull’idrogenerazione, ovvero…
A Zurigo trasporto pubblico con 3 traghetti elettrici, in Italia zero
Tre traghetti elettrici solari – Fluvius, Navalis e Pontus – dal 1 aprile trasportano cittadini e turisti di Zurigo a emissioni…
Candela elettrifica il motoscafo più popolare negli Usa
Candela boats la barca elettrica volante plana dalla Svezia negli Usa per elettrificare il motoscafo d’America. Quello più popolare, con…
Nelle Cinque terre si naviga ibrido con BIIM
E’ innovativo un battello ibrido? Non proprio, visto che una sostenibilità maggiore si ottiene con la propulsione elettrica. Questa la…
Porti: il cold ironing secondo gli armatori
Gli armatori promuovono il cold ironing, l’alimentazione elettrica da terra per le navi, anche per evitare di finire fuori mercato. Ma…
Accordo (provvisorio) alla Ue per il FuelEU Maritime
Accordo trovato alla Ue alla FuelEU Maritime, l’uso di combustibili a basso contenuto di carbonio nelle grandi navi. Brindano gli…