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Car sharing solo elettrico a Milano dal 2024

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Car sharing solo elettrico a Milano, a partite dal 2024. Lo ha deciso la Giunta giovedì scorso approvando una delibera che, per cominciare, alzerà il canone di concessione a partire dal 2022 per ogni veicolo in sharing non elettrico.

Oggi a Milano operano quattro società per un totale di circa 3.000 vetture. Sharen’go ha già una flotta di 800 veicoli tutti elettrici. Le restanti 2.200 auto in circolazione sono di Enjoy, Car2Go e DriveNow. Attualmente solo 20 vetture di quest’ultima sono BMW I3 elettriche. A breve Car2Go e DiveNow si fonderanno con il nuovo brand ShareNow. Oggi le società pagano un canone mensile al Comune di 100 euro a vettura, che diventeranno 120 euro per ogni auto termica.

Le tre società hanno condiviso l’obiettivo di avere un car sharing solo elettrico a Milano, ma hanno chiesto tempi adeguati per la conversione e miglioramenti delle infrastrutture.

Un secondo obiettivo dell’amministrazione è ampliare all’hinterland l’area coperta dal servizio di condivisione. Per questo l’assessore alla Mobilità Marco Granelli ha annunciato che in sede di Città Metropolitana sarà lanciato un progetto per dotare i comuni dell’hinterland di un arcipelago di isole di ricarica. Serviranno ai privati pendolari che potranno utilizzarle con i propri veicoli elettrici. Ma serviranno soprattutto alle società di sharing per ricaricare i mezzi in condivisione senza doverli recuperare e portare in città.

Beppe Sala
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Oltre al car sharing solo elettrico Milano ha già stabilito che dal 2030 elettrificherà l’intera flotta di autobus gestiti da Atm. E non saranno concesse altre licenze di scooter sharing se non per veicoli elettrici.