Auto elettriche: nuovo obbligo, nuovi fastidi?

Un decreto attuativo “last minute” firmato dal MIT sembrerebbe introdurre per chi guida auto elettriche un nuovo obbligo, apparentemente assurdo. Gli e-driver dovranno sempre trasportare un fastidioso “passeggero” in nome di una presunta maggior sicurezza. L’idea è targata Lega: dispone che ogni auto elettrica sia dotata di estintore specifico per spegnere gli incendi di natura elettrica.  

Nonostante il nuovo Codice della Strada sia ormai legge, l’ennesimo ostacolo alla diffusione dei veicoli elettrici arriva sotto forma di un decreto ministeriale di cui si vocifera l’imminente pubblicazione. Un’iniziativa targata Lega attualmente al vaglio delle commissioni, che potrebbe complicare non poco la vita a chi ha deciso di muoversi su un veicolo a batteria.

Uno “scomodo” passeggero a bordo: lo chiede la Lega, il ministro dei Trasporti è già pronto

La norma, pensata non si sa bene in base a quale criterio, punterebbe a “creare le migliori condizioni di sicurezza in materia di prevenzione incendi a seguito di un urto violento”. Prevede in pratica che a bordo di ogni auto elettrica si debba sempre trasportare un estintore “specifico per gli incendi di natura elettrica” (e quindi a CO2 o del tipo “a polvere”) da almeno 5 kg.

A complicare la faccenda ci sarebbe però il divieto di riporlo nel bagagliaio: secondo i promotori della norma infatti tale modalità di trasporto renderebbe di fatto inutile la presenza di questo dispositivo di sicurezza, che nelle intenzioni “deve essere sempre raggiungibile con la massima rapidità posto che le attuali casistiche conosciute indicano che gli incendi in caso di urto iniziano e si diffondono in maniera molto repentina”.

L’abitacolo perde un posto. E serve un  “attestato-antincendio”

Di conseguenza l’estintore, peraltro di dimensioni non trascurabili, sarà da trasportarsi all’interno dell’abitacolo, dove però “deve essere affrancato in maniera stabile al corpo del veicolo tramite cinghie o simili dispositivi, in modo da non creare ulteriori condizioni di pericolo durante la marcia”.

A corredo di quanto sopra, gli automobilisti elettrici dovranno inoltre seguire un corso di due ore presso una qualsiasi caserma del Corpo dei Vigili del Fuoco al fine di ottenere uno specifico “attestato anti-incendio” (secondo tempi e modalità ancora da programmarsi, ma almeno già si sa che dovrebbe essere gratuito).

Al momento per la non osservanza della norma in discussione, compresa la mancanza dell’attestato di cui sopra, verrebbe paventata un’ammenda di 42 euro (84 in caso di recidiva entro sei mesi) e la sanzione accessoria della decurtazione di due punti sulla patente (quattro in caso di recidiva come sopra esposta).

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