BorgWarner Iperion, hyperfast made in Lugo a prova di guasto
In Europa una colonnina di ricarica ogni quattro installate (il 25%), è inutilizzabile perché temporaneamente fuori servizio, in manutenzione…
Marelli pensa già ai super inverter al nitruro di gallio
Marelli ha appena confezionato due buone notizie per i futuri utenti di veicoli elettrici. E si appresta ad annunciarne un’altra. Le…
ONE, ecco la batteria ibrida “due in uno” da 1.000 km
Next Energy (ONE) è una startup americana che sta sviluppando una batteria ibrida capace di raggiungere fino a 600 miglia (966 km) di…
Rinnovabili, l’accumulo fa boom (ma non basta)
Balzo in avanti nei primi mesi del 2022 per le installazioni di impianti di accumulo. Ma numero e dimensioni medie…
L’Audi elettrica la vendo così: con la competenza “estesa”
Come si vende un’Audi elettrica? Con la competenza “estesa” (non solo sul veicolo, ma sul modello di mobilità che gli va…
Energy Dome Storage: il lato B (buono) della CO2
L’idea meravigliosa di Energy Dome? Sfruttare il lato buono della CO2 _ il gas serra per eccellenza, quello che dovremo bandire da ogni…
Auto elettrica fuori budget? A volte non è come sembra
Si sente dire spesso che l’auto elettrica è “fuori dal mio budget”. Insomma, costa troppo. D’accordo: risparmi a…
Biden copia il Green Deal: 390 miliardi di dollari sul clima
L’Europa non è più sola nella difesa del clima. Ricalcando il modello del Green Deal, infatti, anche l’amministrazione americana…
Ho provato Mercedes EQA 250 e vi spiego perchè non si vendono le BEV
Ruben ha guidato per un giorno la Mercedes EQA 250 che l’autofficina gli ha consegnato come auto sostitutiva della sua Mercedes…
Basf nel riciclo batterie a basso impatto ambientale
Via alla costruzione del primo stabilimento Basf per il riciclo delle batterie e il recupero dei metalli preziosi con processo…