Dall’efficienza energetica alle emissioni/2 Cosa cambia (in meglio)
All’inizio del mese pubblicammo questo articolo di un team di ricercatori dell’Università di Pisa coordinato dal professor Massimo…
Non emoziona, l’auto elettrica è un bluff
Non ha emozione, non ha storia e non ha un’anima, per di più costa troppo e ha poca autonomia: Fabrizio boccia senza appello…
Terre rare, cosa sono e dove servono (non nelle batterie)
Le cosiddette “terre rare” sono l’oggetto della nuova “Pillola” di Nicola Armaroli. Di terre rare si parla molto…
100mila km con la Leaf: bene e male
100mila km con la Leaf: li ha percorsi Stefano in soli 30 mesi. E qui traccia un bilancio di che cosa ha funzionato e che cosa non l’ha…
Soffriamo di pregiudizi verso le auto cinesi?
Soffriamo di pregiudizi verso le auto cinesi, tanto più se elettriche? Di fatto sì, sostiene Andrea Bartolomeo, capo per l’Italia del…
Il taxista deluso torna indietro dall’elettrico
donato Il taxista deluso che è tornato indietro dall’elettrico: si chiama Gianluca, opera a Siena e ha utilizzato una Nissan Leaf per…
La fine del petrolio: perchè nessuno parla?
Quando arriverà la fine del petrolio e perchè nessuno ne parla, ci chiede Antonella, dopo aver visto e apprezzato la puntata di “Presa…
50 ricariche EnerMia a Parma
50 ricariche EnerMia a Parma: la società modenese annuncia il prossimo completamento della rete di colonnine in una delle più ricche città…
I marchi tedeschi accelerano, ma Tesla resta lontana
I marchi tedeschi accelerano nelle vendite di auto elettriche, ma Tesla resta di un altro pianeta, nonostante il rallentamento accusato nel…
Tour delle colonnine inattive di Milano
Tour delle colonnine inattive di Milano: Daniele, un lettore, ne ha incrociate tre durante una pedalata per le strade della città. Che…