L’Anas ha avviato il progetto per l’installazione di colonnine di ricarica nelle aree di servizio delle autostrade che gestisce direttamente. Una buona notizia, che segue l’arrivo della prima ricarica sulla Milano-Torino (qui l’articolo), a Rho.
Ci sono anche la Salerno-Reggio e il GRA di Roma
Il progetto è partito con la pubblicazione dei bandi di gara per l’affidamento delle concessioni. Interessate le aree di servizio che prevedono le colonnine di ricarica veloce sulla A2 Autostrada del Mediterraneo (la Salerno-Reggio Calabria) e sulla A19 Palermo-Catania. Oltre che in 10 aree di servizio lungo le autostrade A90 Grande Raccordo Anulare (GRA) di Roma e A91 autostrada Roma-Aeroporto di Fiumicino. In pratica chi vincerà le gare sarà vincolato a installare le colonnine, secondo standard predefiniti. Attualmente, il servizio di ricarica è già disponibile presso l’area di servizio di Selva Candida Esterna del GRA di Roma, una delle arterie più trafficate d’Italia con picchi di 168.000 veicoli al giorno.
In tutto 41 aree di servizio interessate
Il servizio di ricarica elettrica sul GRA di Roma e sulla Roma-Fiumicino, spiega l’Anas in una nota, completa il percorso del “Piano di razionalizzazione della rete delle aree di servizio autostradali”. Piano avviato due anni fa con l’obiettivo di coprire tutte le aree affidate in concessione lungo la rete autostradale in gestione diretta (41 impianti). In particolare, per quanto riguarda il servizio di ricarica elettrica “è prevista l’erogazione su colonnine di tipo multi-standard, che combinano gli standard industriali e le tecnologie di ricarica di potenza elevata. Queste modalità di erogazione dell’energia garantiscono la compatibilità del servizio con tutte le auto sul mercato e di prossima generazione. Le stazioni di ricarica saranno dotate di modem per la connessione, piattaforme di pagamento o sistemi di gestione della rete secondo la funzionalità smart-grid”.
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