Arriva la Astraux, ennesima macchinetta cinese, importata da una società toscana, China Car Company. Primo modello: ASTRAUX AL6/AL7 EV.
Arriva la Astraux, con prezzi da 7.990 a 11.990 euro
Astraux AL6/AL7 EV è un quadriciclo elettrico lungo 2.317 mm, largo 1.295 mm, alto 1.720 mm e con un passo di 1.585 mm. Trasporta due persone. Nella versione L6e è limitato elettronicamente a 45 km/h per essere conforme alle normative sulla guida a 14 anni. La versione L7e, guidabile a 16 anni, ha invece un limite di velocità fino a 80-90 km/h . Entrambi vengono presentati come alternativa a un comune scooter. L’importatotre parla di una “batteria ad alta capacità offre un’autonomia notevole con una singola carica, che arriva fino a 180 km. Con 3,3 kW di di potenza”. Definendo gli Astraux “leggeri e facili da guidare, con una strumentazione chiara e di facile lettura posta al centro della plancia”. Supportando la duplicazione dello schermo dello smartphone in alta definizione. E consentendo di proiettare Google Maps, Spotify e altre app essenziali direttamente sul cruscotto del veicolo. Tetto panoramico. Due i colori: giallo e grigio.
Importata in Italia da China Car di Prato
La garanzia è di 3 anni e include una protezione estesa per i componenti principali del sistema di propulsione elettrica. L’azienda sostiene che questo è il veicolo elettrico più conveniente in assoluto, che offre un’esperienza a 4 ruote al prezzo di un mezzo a 2 ruote. Il listino che compare sul sito parte da 7.990 euro per la versione che si guida a 14 anni. Fino agli 11.990 euro dellla AL7 Pro, con un’autonomia dichiarata fino a 180 km. L’importarore China Car Company ha sede operativa a Prato e sede legale a Livorno . Da fine 2023 è l’unico importatore e distributore ufficiale in Italia della gamma di auto DFSK Motor, marchio di proprietà di Chongqing Sokon Motor, consociata interamente controllata del Gruppo SERES. Commercializza anche la vettura elettrica Avantier Commuter. E, attraverso il marchio Little City Car, produce e distribuisce in Europa la gamma di quadricicli IBOXY by Bontu.
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A parte la linea “fantasiosa”, secondo me il costruttore ha fatto un passo indietro (o anche due..) rispetto alla tendenza al miglioramento nella sicurezza passiva e all’abilitabilitá da parte di vari concorrenti.. Vedo bene queste Astraux nei vicoli dei villaggi e contesti simili in sostituzione dei motocarri termici.
I casi sono due: o aumenta il potere d’acquisto o diminuisce il prezzo dei veicoli. È appena arrivata ed è già fuori mercato.
Sembra uscita da un cartone animato…..