Arriva A8, il nuovo modello elettrico che rappresenterà l’Audi più potente di sempre. Annunciata con autonomia senza pari e forte attenzione alle prestazioni.
Arriva A8 EV, con ricarica da Porsche, fino a 270 kW
Qui sopra e sotto le immagini del concept Grandsphere, da cui deriverà la nuova A8..
Mentre c’è una vasta clientela (almeno in Europa) che si aspetta novità elettriche a prezzi più bassi, i costruttori tedeschi puntano sempre più in alto. Con modelli sempre più costosi a prestazionali. L’Audi non è da meno e sta ultimando i collaudi della nuova A8, Secondole anticipazioni di Autocar , l’ammiraglia elettrica del marchio di Ingolstadt utilizzerà la versione più performante della piattaforma PPE, sviluppata con la Porsche. Si tratta di una base tecnica che verrà utilizzata anche per il nuovo Suv Q6 e per la Porsche Macan EV. E che permette ricariche rapidissime a 800 V, con punte di 270 kW. Nelle colonnine HPC che offrono questa potenza (tra cui le Free to X in autostrada) passi dal 5% all’80% in meno di 25 minuti, davvero il tempo di un caffè e una telefonata. Questo nonostante da rifornire ci siano batterie di notevole capacità.
Autonomia fino a 700 km e potenze da supercar
La A8 EV è stata anticipata a suo tempo dal concept Grandsphere, presentato due anni fa con una maxi-batteria da 120 kWh. Roba da camion, verrebbe da dire, ma in grado comunque di garantire sulla carta ad auto come queste fino a 750 km di percorrenza. Difficile che sul modello di serie venga montato un pacco-batterie così impegnativo, ma c’è da aspettarsi comunque un’autonomia vicina ai 700 km. Un range già raggiunto dai “cugini” di Volkswagen con la nuova ammiraglia ID.7,presentata da pochi giorni. Per la Grandsphere si era parlato di due motori elettrici, uno nell’anteriore e l’altro dietro, per una potenza combinata di 710 CV e 708 Nm di coppia. Vedremo che cosa offrirà il modello di serie, ma è verosimile che la versione top, più performante, non sia poi così distante da questi valori. È chiaro che si tratta di veicoli con prezzi da capogiro, pensati soprattutto per i miliardari cinesi e americani.
Bellissimo design, peccato che non ci sia anche una versione con un bel V8 sovralimentato e magari ibrido con un paio di motori elettrici per arrivare attorno a 1000 CV e non avere così problemi di autonomia.
Audi forse una volta era all’avanguardia della tecnica. Presentano una macchina con prestazioni simili ad una Model S long range. Capisco che bisogna cercare di non perdere la clientela ,ma neanche prenderla in giro.
Bellissimo design, peccato che non ci sia anche una versione con un bel V8 sovralimentato e magari ibrido con un paio di motori elettrici per arrivare attorno a 1000 CV e non avere così problemi di autonomia.
Audi forse una volta era all’avanguardia della tecnica. Presentano una macchina con prestazioni simili ad una Model S long range. Capisco che bisogna cercare di non perdere la clientela ,ma neanche prenderla in giro.
Avranno anche prestazioni simili, ma siamo su due livelli di qualità di vettura completamente diversi.
Occhio che Audi avrebbe detto che anche la prossima A3 sarà elettrica …