Alain Prost va fuoristrada parlando di elettrico

Alain Prost va fuori strada parlando di elettrico. L’ex campione di Formula Uno in un’intervista a Motorsport ha parlato di “stupida ossessione” nei confronti delle auto tradizionali. E dei presunti pericoli delle auto a batterie.

Alain Prost: “C’è una stupida ossessione contro i motori tradizionali, che autogol”

“Sono proprio arrabbiato nel vedere quel che sta succedendo nell’industria dell’auto“, ha detto Prost. “Stiamo regalando tutto all’industria cinese, che ne giro di dieci anni porteranno qui le loro auto. Ed è questo che non mi piace”. L’ex pilota considera una stupidaggine i progetti di diversi governo di vietare le auto a combustione interna nel prossimo futuro. Chi nel 2030 (il Regno Unito), chi a scadenze successive.

Secondo Prost, una moderna auto diesel con i filtri per le emissioni non inquina in modo rilevante.Una decisione che, secondo Prost, porterà a risultati modesti in termini di emissioni nocive. “Non sono preoccupato per me, perché non sono in questo business, ma detesto questo modo di procedere. Le trovo normative stupide, stupide”. Tanto più che, fa notare l’ex campione francese, gli investimenti che le Case devono sostenere per la transizione all’elettrico stanno drenando risorse dall’amata Formula Uno (vedi il caso Honda). “Vi assicuro che in 10 anni perderemo un milione di posti di lavoro nell’industria dell’auto, se non ci ravvediamo. Oggi, se hai una grossa auto diesel con i filtri giusti per le emissioni, non dovresti costituire un problema“.

Alain Prost: “Le ibride consumiamo anche più di un’auto a benzina”

Alain Prost aggiunge poi di non capire come si possa forzare i clienti a passare da auto a benzina o a gasolio alle ibride. Che non considera affatto più ecologiche, visto il peso delle batterie e del secondo motore. Ma è anche preoccupato per il fatto che non c’è a livello europeo un’idea comune sulle ricariche per le auto elettriche.

“Parliamo sempre di Bruxelles, di Europa, ma perché non abbiamo le stesse prese e gli stessi sistemi di ricarica? In Francia abbiamo due competitors, con due differenti sistemi. Il che è completamente stupido. Oggi la tendenza è ad avere un gran numero di auto ibride, non elettriche, quelle che dovremmo spingere soprattutto nelle grandi città. Ma quando fai un po’ di strada, con un’ibrida, le tue emissioni di CO2 diventano le stesse, o persino peggio, per il peso che aumenta”.

SECONDO NOI. Prost è stato un grande campione, ma qui sembra andare proprio fuori strada. Teme che l’elettrico si mangi anche la sua amata Formula Uno e parla del pericolo Cina  con un sentiment molto diffuso soprattutto nell’industria tedesca dell’auto. Poi, fa un po’ di confusione e alla fine quando parla di risparmi modesti sulle emissioni si capisce che si riferisce all’ibrido, non all’elettrico puro. Il mondo va avanti e affina tecnologie con le quali migliorare situazioni di grande preoccupazione. Il climate change è una realtà con la quale facciamo i conti tutti i giorni. E il tema dell’auto elettrica non è solo legato alla sostituzione di un motore “caldo” con un propulsore a batterie. È la visione di un mondo diverso, in cui auto-produciamo almeno una buona parte dell’energia che consumiamo. Senza più bruciare un’enorme quantità di una risorsa preziosa come il petrolio. Quanto ai posti di lavoro, si difendono producendo i prodotti migliori. A suo tempo i personal computer hanno spazzato via le macchine da scrivere Olivetti: potevamo rifiutarci di far entrare i pc della Apple?  

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