A rischio la produzione della Bluecar in Piemonte

La produzione in Piemonte della Bluecar, l’auto elettrica del Gruppo Bolloré, potrebbe essere arrivata al capolinea. L’allarme arriva dai sindacati.

È l’auto di Bolloré, un pioniere dell’elettrico

“Nelle prossime settimane è forte il rischio che la proprietà francese comunichi la cessazione della produzione dell’auto elettrica a Bairo Canavese. Si chiuderebbe cosi’ l’unica filiera produttiva di auto elettriche oggi presente in Piemonte, mettendo a rischio il posto di lavoro di 46 lavoratori ex Pininfarina“.  Chi parla è Claudio Chiarle, segretario generale Fim-Cisl per Torino e il Canavese. Per il sindacalista si tratterebbe di “una ulteriore beffa per il Piemonte, che non sarebbe in grado di trattenere sul territorio, l’unico produttore di serie di auto, oltre a Fca.  L’unica reazione è venuta dalla Giunta del sindaco Fassino, che affidò il car sharing torinese appunto a vetture Bluecar (qui il link)“. Chiarle ricorda che “l’azienda ha lavoro sino a fine anno, stante le nostre informazioni”. In effetti la BlueCar attraversa un pessimo momento, soprattutto dopo la chiusura del car-sharing parigino Autolib (guarda l’articolo).

Solo in Italia l’elettrico smobilita

Non solo per il Piemonte, ma per l’Italia intera sarebbe una beffa. Ovunque si costruiscono nuove fabbriche per produrre  automobili elettriche o batterie. In Italia si chiude o si demoralizza. La Tazzari, che era stata pioniera nelle microcar a emissioni zero, è stata praticamente venduta ai tedeschi di Artega e ha traslocato la produzione in Germania (leggi). Mentre la promettente avventura di Termini Imerese (doveva nascere un polo dell’elettrico per produrre il Doblò Fiat) si è trasformata in un incubo, con inchieste giudiziarie e arresti.  Restava la Bluecar nel Canavese, che ora è a rischio. E, naturalmente, ci sarà la Fiat 500 a Mirafiori. Ma è un po’ pochino. Anzi, niente rispetto a quel che stanno facendo Francia e Germania.