500e con 6mila km vendesi. La propone un lettore torinese: l’auto è del settembre 2020. Per i vostri annunci scrivete a info@vaielettrico.it o sul canale Facebook ‘Elettrico Usato’ oppure sul sito Usato.Vaielettrico.it
500e con soli 6 mila km: è la Prima Cabrio del 2020, a 19.900€
Eccom come Giulio, il lettore torinese che ci ha scritto, descrive la Fiat 500e che mette in vendita, a un prezzo decisamente interessante: “È la versione LaPrima Cabrio, con batteria da 42 kWh. Veicolo in perfette condizioni e pochissimi km. Tagliandi presso rete ufficiale documentabili. Pneumatici anteriori nuovi, sostituiti causa foratura. Cavi di ricarica originali entrambi inclusi“. Si può contattare direttamente il venditore alla mailgiulio.cavallero@gmail.com
Le vostre auto usate in vendita raccontate sul nostro canale YouTube da Edoardo. Ma potete essere voi a illustrarle mandando un breve video a info@vaielettrico.it
Nella nostra Sezione dedicata all’Elettrico Usato trovate tutte le offerte che vengono man mano pubblicate. Ci sono modelli di tutte le marche, auto, moto e scooter. Al momento quelli che compaiono più frequentemente sono la Tesla Model 3, le Volkswagen ID.3 e ID.4, la Fiat 500e e la Renault Zoe. In genere chi vende ci fa sapere che non lo fa perché stufo dell’elettrico, come capita di leggere malignamente in rete, ma peracquistare un’altra elettrica. Spesso più recente e con maggiore autonomia. E chi invece è interessato a comprare, apprezza il fatto che non si tratta di semplici annunci, ma di descrizioni delle vetture fatte da chi le ha vissute quotidianamente negli ultimi.
Comprata per mia moglie, dal concessionario a Novembre con revisione fatta, 26milakm e un anno di garanzia a 15000. la batteria e’ uguale ed e’ la icon ma e’ di marzo 2021. Credo che a quel prezzo sarà difficilmente vendibile. Consiglio la macchina per chi fa pochi km e magari riesce a caricare a casa.
Il prezzo non è così scandaloso come può sembrare, di listino era sui 38k, con incentivo massimo (che non è detto abbia ottenuto per intero ma poco importa al mercato dell’usato) 28k per un auto di 4 anni sostanzialmente una km zero
Sarebbe stato però interessante un dato certificato dalla casa della batteria, dopotutto il tempo passato dalla produzione della cella è importante tanto quanto i km/cicli sulle spalle soprattutto se lasciata carica a tappo o bassa per lunghi periodi, dati i km percorsi è abbastanza scontato sia stata ferma a lungo spesso, mi rifiuto di pensare che qualcuno spenda quasi 30k per far 4km al giorno😂
Credo che la 500e nel 2020 era più sui 27k di listino, togliendo 10k di incentivi statali, sono 17k e se poi c’erano anche incentivi locali, l’ha pagata ancora meno. Con i pochi km fatti e il prezzo richiesto sembrerebbe essere una vendita per guadagnare di più di quello che ha speso
Non vorrei sbagliare ma le prime 500e arrivate in Italia erano sui 37/38k, ma erano le cabrio, poi sono arrivate quelle non cabrio ed erano sotto i 30k
6000 km. in 4 anni???
Acquistate forse come soprammobile? Questi numeri non sono credibili. Non spendi 30mila euro per chiuderli in garage! Non è un lingotto di oro che acquista valore nel tempo.
Quando si vogliono vendere auto con questi chilometraggio, è corretto raccontarle e fornirle di documentazioni a corredo di ciò che si dice. Sia essa sia elettrica o termica, vale per tutte.
Ma solo a me viene da ridere? 😂😂😂
Comprata per mia moglie, dal concessionario a Novembre con revisione fatta, 26milakm e un anno di garanzia a 15000. la batteria e’ uguale ed e’ la icon ma e’ di marzo 2021. Credo che a quel prezzo sarà difficilmente vendibile. Consiglio la macchina per chi fa pochi km e magari riesce a caricare a casa.
Se toglie 10.000€, se ne può parlare
Il prezzo non è così scandaloso come può sembrare, di listino era sui 38k, con incentivo massimo (che non è detto abbia ottenuto per intero ma poco importa al mercato dell’usato) 28k per un auto di 4 anni sostanzialmente una km zero
Sarebbe stato però interessante un dato certificato dalla casa della batteria, dopotutto il tempo passato dalla produzione della cella è importante tanto quanto i km/cicli sulle spalle soprattutto se lasciata carica a tappo o bassa per lunghi periodi, dati i km percorsi è abbastanza scontato sia stata ferma a lungo spesso, mi rifiuto di pensare che qualcuno spenda quasi 30k per far 4km al giorno😂
Credo che la 500e nel 2020 era più sui 27k di listino, togliendo 10k di incentivi statali, sono 17k e se poi c’erano anche incentivi locali, l’ha pagata ancora meno. Con i pochi km fatti e il prezzo richiesto sembrerebbe essere una vendita per guadagnare di più di quello che ha speso
NO, la versione da 42 kWh costava dai 30 mila in su.
Non vorrei sbagliare ma le prime 500e arrivate in Italia erano sui 37/38k, ma erano le cabrio, poi sono arrivate quelle non cabrio ed erano sotto i 30k
Questa però è cabrio, è scritto chiaramente nell’articolo.
Pochi km ma comunque sono troppi 20mila euro per quest’auto che ormai ha 5 anni.
09/2020 dai sono 4 anni appena passati…
20.000 sono pur sempre 20.000 e resta il dubbio del perchè cosi’ pochi chilometri….
6000 km. in 4 anni???
Acquistate forse come soprammobile? Questi numeri non sono credibili. Non spendi 30mila euro per chiuderli in garage! Non è un lingotto di oro che acquista valore nel tempo.
Quando si vogliono vendere auto con questi chilometraggio, è corretto raccontarle e fornirle di documentazioni a corredo di ciò che si dice. Sia essa sia elettrica o termica, vale per tutte.
4 anni…6000 KM….
Praticamente ferma in garage……
Sorge qualche dubbio o è l’occasione della vita per chi apprezza il modello??